道路因各种原因会出现障碍，需在该处设置醒目的标志，提示过往车辆注意避让，以免发生交通事故。目前所使用的标志是在路障处放置一灯，当路障在野外时，需拉较长的电源线，且这种灯不能闪烁，警示效果不强。

　　本实用新型需要解决的技术问题是设计一种交通路障警示灯，警示效果好且不需要电源线。本实用新型的技术方案是，一种交通路障警示灯，包括有一灯，其特征在于壳体的上部设有灯罩壳，半球形的透明灯罩设在灯罩壳的两侧，壳体内设有电池仑和印刷线路板，灯的两端分别与电池的负极和一个三极管的发射极相连接，该三极管Q7的集电极与电池的正极连接，光敏电阻15的一端与灯的一端和电池负极连接，另一端与三极管Q7的基极之间串连有电阻12、11、13，三极管Q6的基极与光敏电阻15和电阻12之间的电路连接，其集电极与电池的负极、电阻17、光敏电阻15的一端连接，其发射极与电阻11、12之间的电路连接，电容器C分别连接在三极管Q7的发射极与灯之间的电路和电阻12、11之间的电路上，壳体上设有一孔与光敏电阻15相对。本实用新型由于设置了闪烁电路和蓄电池作电源，因而这种警示灯具有闪烁的功能，能给过往车辆发出显著的警示信号的效果。

　　图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的左视图，图3为电原理图。图中1.下壳体2.电池仑3.印刷线.紧固架。

　　本实用新型包括有一上、下壳体4、1，其内有电池仑2和印刷线，上壳体的上部连接有灯座6和灯罩壳5，灯罩壳的中间设有两个弧形的透明灯罩8，其内的灯座上设有一灯泡7，灯罩壳的上端设有吊环9用于悬挂警示灯，上壳体的一侧设有一紧固架10，它是由螺杆及其上的螺帽组成，用来在路障上固定警示灯。

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　　本实用新型的警示灯的一明一暗的电器控制原理是，当夜晚光线较暗需要开启警示灯时，闭合电源开关，光敏电阻15的阻值变大，此时三极管Q6被截止，而三极管Q7导通，警示灯亮，该亮光通过壳体的透光孔使光敏电阻15的阻值变小，三极管Q6导通而Q7截止，警示灯被三极管Q7关断而不亮，此时，R15阻值变大，警示灯又点亮，实现一明一暗自动闪烁，给过往车辆的驾驶人员发出警示。因而本实用新型具有警示作用显著的优点。

　　权利要求1.一种交通路障警示灯，包括有一灯，其特征在于壳体的上部设有灯罩壳，半球形的透明灯罩设在灯罩壳的两侧，壳体内设有电池仑和印刷线路板，灯的两端分别与电池的负极和一个三极管的发射极相连接，该三极管Q7的集电极与电池的正极连接，光敏电阻15的一端与灯的一端和电池负极连接，另一端与三极管Q7的基极之间串连有电阻12、11、13，三极管Q6的基极与光敏电阻15和电阻12之间的电路连接，其集电极与电池的负极、电阻17、光敏电阻15的一端连接，其发射极与电阻11、12之间的电路连接，电容器C分别连接在三极管Q7的发射极与灯之间的电路和电阻12、11之间的电路上，壳体上设有一孔与光敏电阻15相对。

　　专利摘要本实用新型公开了一种交通路障警示灯，包括有一灯，其特征在于壳体的上部设有灯罩壳，半球形的透明灯罩设在灯罩壳的两侧，壳体内设有电池仑和印刷线路板，灯的两端分别与电池的负极和一个三极管的发射极相连接，该三极管Q7的集电极与电池的正极连接，光敏电阻15的一端与灯的一端和电池负极连接，另一端与三极管Q7的基极之间串连有电阻12、11、13，三极管Q6的基极与光敏电阻15和电阻12之间的电路连接，其集电极与电池的负极、电阻17、光敏电阻15的一端连接，其发射极与电阻11、12之间的电路连接，电容器C分别连接在三极管Q7的发射极与灯之间的电路和电阻12、11之间的电路上，壳体上设有一孔与光敏电阻15相对。本实用新型指示灯的一明一暗的闪烁作用具有警示显著的优点。