路障是路中的障碍，设置路障，影响交通。交通上的路障时道路上设置的障碍物，多用来阻挡道路上的车辆，避免车辆通行。

　　现有的路障装置需将一部分设备埋在地面下，另一部分设置在地面上，其固定方式复杂，这种路障装置不便于移动，且路障设置后高度无法进行调整，在实际道路交通中使用不便，路障装置在使用时需对其相互之间拼接，但是固定设置的路障装置相互之间无法进行微调，造成路障装置拼接不便，影响其拼接的效果。

　　为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种交通用路障装置，利用挡车板在固定底座的倾斜面上滑动，方便对路障装置展开和收起，便于携带，设置的支撑杆方便对路障装置的高度调节，满足其实际的使用，设置的多种形式的条形通槽满足路障装置在拼接时微调的实际需求。

　　为解决上述问题，本实用新型提供了一种交通用路障装置，包括设有倾斜面的固定底座以及设于所述固定底座倾斜面上的挡车板，所述挡车板沿固定底座的倾斜面滑动，所述固定底座的倾斜面上设有多个第一螺纹孔，所述挡车板上开设有与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔和第一螺纹孔内螺纹插接有螺栓，所述固定底座底部设有底板且底板与固定底座之间通过支撑杆连接，所述挡车板上连接有多个突刺。

　　进一步地，所述固定底座的倾斜面上还开设有滑槽，所述挡车板底部连接有在滑槽内滑动的滑块。

　　进一步地，所述固定底座靠近倾斜面的一侧设有转轴，所述转轴上活动连接有用于限位挡车板的档杆。

　　进一步地，所述支撑杆包括固定连接在固定底座底部的固定筒，以及与底板固定连接且插接在固定筒内的丝杆，所述丝杆外螺纹连接有工字形螺帽，所述固定筒底部连接有插接在工字形螺帽内的凸块。

　　本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型结构简单，使用灵活方便，便于携带，高度可调，且路障装置之间方便拼接，设障效果明显

　　1、固定底座；2、挡车板；3、滑槽；4、支撑杆；401、固定筒；402、丝杆；403、工字形螺帽；404、凸块；5、底板；6、转轴；7、档杆；8、第二螺纹孔；9、突刺；10、螺栓；11、第一螺纹孔；12、滑块；13、条形通槽。

　　为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

　　如图1-3所示，本实用新型提出的一种交通用路障装置，包括设有倾斜面的固定底座1以及设于所述固定底座1倾斜面上的挡车板2，所述挡车板2沿固定底座1的倾斜面滑动，所述固定底座1的倾斜面上设有多个第一螺纹孔11，所述挡车板2上开设有与第一螺纹孔11相匹配的第二螺纹孔8，所述第二螺纹孔8和第一螺纹孔11内螺纹插接有螺栓10，所述固定底座1底部设有底板5，且底板5与固定底座1之间通过支撑杆4连接，所述挡车板2上连接有多个突刺9。

　　需要说明的是，该固定底座1体积小，且其两侧还设有拉环，方便对其提拉，利用绳或铁链穿过拉环，可对路障装置拼接，方便其组装和运输，固定底座1放置后，支撑杆4和底板5的配合，不仅满足对固定底座1的固定，且能对固定底座1的高度进行调节，放置后挡车板2沿固定底座1的倾斜面滑动，对路障装置打开，并通过螺栓10第二螺纹孔8和第一螺纹孔11，对滑动后挡车板2与固定底座1的位置固定，实现对道路的设障，设障后挡车板2沿固定底座1的倾斜面收起，使用再次方便和收起。

　　在实施例中，所述固定底座1的倾斜面上还开设有滑槽3，所述挡车板2底部连接有在滑槽3内滑动的滑块12。

　　需要说明的是，挡车板2底部的滑块12沿固定底座1的倾斜面上开设的滑槽3移动，方便将路障装置打开，同时也方便挡车板2收起与固定底座1的倾斜面平行，实现对道路的设障和收起。或是，在固定底座1两侧开设滑槽3，挡车板2两侧呈l型插接在滑槽3内滑动，也可实现挡车板2沿固定底座1倾斜面滑动的效果。

　　在实施例中，所述固定底座1靠近倾斜面的一侧设有转轴6，所述转轴6上活动连接有用于限位挡车板2的档杆7。设置的档杆7可沿着转轴6转动，在挡车板2与固定底座1的倾斜面收起平行时，转动档杆7与固定底座1垂直时可对挡车板2阻挡，避免收起后的挡车板2落下。

　　在实施例中，如图4所示，所述支撑杆4包括固定连接在固定底座1底部的固定筒401，以及与底板5固定连接且插接在固定筒401内的丝杆402，所述丝杆402外螺纹连接有工字形螺帽403，所述固定筒401底部连接有插接在工字形螺帽403内的凸块404。

　　需要说明的是，工字形螺帽403内壁设有与丝杆402上螺纹结构匹配的内螺纹，且工字形螺帽403下部较长，握住工字形螺帽403的下部，螺纹转动其沿丝杆402上移或下移，依靠工字形螺帽403支撑的固定筒401随之上移或下移，对支撑杆4的高度调节，给实际路面不平或施工道路的使用提供方便。

　　在一个实施例中，所述底板5上开设有水平对称分布的条形通槽13。水平设置的条形通槽13在对底板5固定后，可进行水平方向上的微调，便于路障装置在拼接时，水平方向上的相邻两路障装置之间的拼接，增加水平方向拼接的方便。

　　在另一个实施例中，所述底板5上开设有竖直对称分布的条形通槽13。竖直设置的条形通槽13在对底板5固定后，可进行竖直方向上的微调，便于路障拼接时，前后方向上的相邻两路障装置之间的拼接，增加前后方向拼接的方便。

　　在又一个实施例中，所述底板5上开设有倾斜对称分布的条形通槽13。倾斜设置的条形通槽13在对底板5固定后，可进行倾斜角度上的微调，方便倾斜设置的相邻两路障装置之间的拼接

　　本实用新型在工作时，移动固定底座1到道路上需设障的指定位置处，将膨胀螺丝穿过条形通槽13固定在地面，对路障装置起到固定的效果，螺纹拧动工字形螺帽403在丝杆402上的位置，工字形螺帽403在向上运动时，提高支撑杆4的高度，工字形螺帽403向下运动时，降低支撑杆4的高度，且相邻的两路障装置之间可进行拼接，在路障装置使用时，档杆7沿着转轴6转动至与固定底座1平行，由于固定底座1的表面为倾斜面，设在其上的挡车板2由于重力，以及挡车板2底部连接在滑块12在滑槽3内滑动，挡车板2向下运动至与地面接触，取螺栓10依次穿过第二螺纹孔8和第一螺纹孔11对此状态下的挡车板2与固定底座1之间固定，在使用后，取下螺栓10，并推动挡车板2沿固定底座1的倾斜面向上移动至原位处，转动档杆7与固定底座1垂直，对收起后的挡车板2固定，方便对路障装置收起，方便再次使用。

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　　应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。