山东,济南。王大哥运了一车货上高速才10分钟,10个轮胎便被扎满钉子报废,损失12000多元,事后却找不到散落钉子的人,王大哥认为高速有义务清理道路,因此他们承担赔偿责任,可他们却只是精神抚慰拒绝赔偿。
王大哥借钱买了一辆大货车,由于每个月要还1万多块钱,压力很大,所以有活就干。事发当天,王大哥正好接了一个活,可以运满满一车货,这一趟下来可以挣不少钱,他很高兴,可没想到钱还没挣,轮胎就报废了。

当时他运着这一车货刚上高速行驶了3公里,就看见了前面出现了五六袋编织袋。王大哥本打算躲开这几只编织袋,可不巧的是里面的车道有小车,外面的车道也有小车。
如果要躲开这几只编织袋,就有撞车的风险,所以王大哥便没有冒险而行之,他只是硬着头皮从编织袋压了过去。
本以为这几只编织袋,可能就是装着一些普通的货物,可没想到就是这么一压,这普通的货物就让轮胎报废了。
因为他到了服务区之后,就下车查看,结果发现轮胎上密密麻麻全扎上了钉子,由于钉子是长条的,所以扎得很深,并且把里面的钢丝也穿损坏了。

看到扎满钉子的轮胎,王大哥吓出了一身冷汗,幸好这些钉子是尖的,又不是很大,扎进去之后并不会造成漏气。如果扎到别的尖锐的东西,在高速上漏气,那真不敢想象会发生什么样的后果。
然而这些钉子只是暂时能保持轮胎完整,不会漏气,但是只要把这些钉子拔了出来,那么轮胎肯定会漏气,也就是这十个轮胎拔出钉子的话,就会全部报废,没有了使用的价值。
王大哥看到满是钉子的轮胎,很是心疼,因为一个轮胎就要1200多元,十个轮胎就要12000多元。
而这一趟货下来可能都挣不了这么多钱,一想到这里的钉子,造成自己的损失那么大 ,还想到每个月要还的那1万元,王大哥就很惆怅。
为了挽回自己的损失,王大哥觉得应当要找到散落编织袋的人,让他赔偿自己的损失,于是王大哥报了案。

可是民警赶过来之后,查看了现场和相关的监控画面,由于过往的车辆实在太多了,根本无法确认是哪一辆车散落的编织袋,因此无法找到散落编织袋的人赔偿。
可是王大哥不甘心这样白白损失这1万多元,王大哥认为,既然是在高速上发生的意外,而他又交了高速费,正因为高速没有及时清理路面的障碍,才造成他的损失,所以他认为高速有责任赔偿他的损失。
可是高速的站员只是询问了王大哥的具体情况,并且查看了车胎的情况,便跟王大哥说把情况汇报。等了几个小时之后,王大哥也等到了上级的回复,可他们的回复,王大哥无法接受。
高速认为,当时已经有交警在处理现场,而王大哥没有及时躲避,所以他们只能精神安抚,不承担赔偿责任,并且高速表示,如果不满意这样的处理方案,可以走司法途径。
王大哥看到高速在推卸责任,心里很不甘心,为了挽回自己的损失,于是王大哥又联系了投保公司,可是投保公司表示,王大哥没有买车胎的时单独险,所以不在理赔的范围内,因此也不承担赔偿责任。
此时的王大哥觉得自己就像哑巴吃黄连,有苦说不出,但他始终认为此事与高速有一定的关系,他决定走法律途径维护自己的合法权益。
由于当时王大哥车上还运了一车的货,不能耽搁太多的时间,于是他决定先把这趟货送完,然后再回来维护自己的合法权益。
类似王大哥遇到的情况,车胎被钉子扎破又找不到散落钉子的人,又不属于投保的范围,那么从法律的角度来说,高速是否承担赔偿责任?
1. 王大哥把货车开上高速,便和高速方构成合同关系,王大哥有付费的义务,但高速方有清理障碍的义务。
根据《民法典》第五百零九条的规定,当事人应当按照约定全面履行自己的义务。
当事人应当遵循诚信原则,根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。
既然双方达成了合同关系,那么双方就要履行各自的义务,高速管理方应当保证公路通畅,如果出现障碍物,需要在一定距离外出示警示,并及时清理道路,保持通畅。
2. 公路上由过往车辆、行人或沿线居民废弃,遗失的各种路障(通常为堆积物)由养护部门负责清除,而高速上出现钉子障碍物,高速管理方应及时清理路障。
根据《公路法》第三十五条的规定,公路管理交通规定的技术规范和操作规程对公路进行养护,保证公路经常处于良好的技术状态。
由于清理障碍物在公路养护的范围内,作为高速的管理方应当保证高速处于良好的交通状态,让行走的车辆有保障。
因此高速上出现散落的钉子,造成王大哥的十个轮胎全部报废,那么高速应当承担赔偿责任。
车辆在高速行驶时,本身车速就比较快,如果有障碍物,或者有危险物的存在,将会给广大车主造成一定的危险隐患,所以大家开车要小心。
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