上的行人都能自愿使用。 六、减速器和阻车器 减速器由橡胶、金属材料或水泥混凝土制成。 设于停车场出入口处，城市主干路、快速路及

　　的两端或周围。 2.路障：是应付突发事件，在道路上设置的强制车 辆停止行驶的一种障碍设施。 3.锥形交通路标：设在指引车辆绕过障碍物路段。 八、 导向标、道口标柱 1.导向标：分为指示性导向标和警告性导向标两类。

　　2）重新设计障碍物，使车辆能安全穿越； 3）将障碍物移至不易受撞击的位置； 4）通过采取解体消能设施来减少车辆车辆撞击障碍物的严 重程度。

　　２、应根据路侧危险程度、发生事故概率、运行速度和交通 构成等主要因素确定是否设置护栏。 １）需要防止驾驶人及乘员因车辆驶出路外（含路侧）造成 伤害为目的安全防护，如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、 河、湖、海的路段；

　　减速带是安装在公 路上条状、点状的橡 胶或金属带，在路面 稍微拱起,车行其上有 较大的颠簸感,车速越 快这种颠簸感就越强 烈,迫使机动车驾驶人 减速通过,并能有效地 防止驾驶人打盹跑神。

　　四 、 道路交通标志的施划方法 常用的方法有：人工漆刷法；手推式划线 机；划线车；热熔涂布法；反光标志带贴附法；

　　信号灯的特点是：色泽明快、光源较强、 清晰醒目、视认性好，是城市道路和公路交通 管理的重要手段。 设置信号灯要依据交叉口不同方向交通量

　　波形梁钢护栏因其柔性好，车辆与 其相撞时，对车辆起导向作用，不 至于发生严重碰撞后果，使用效果 优于水泥混凝土护栏。

　　路面最低亮度Lmin 与路面平均亮度Lr 的比值称为 亮度均匀度U0，一般道路需要U0 为0.4。

　　三、光源与灯具 道路照明一般使用的光源有：纳光灯、荧 光水银灯、荧光灯、汞灯或卤化金属灯等.纳 光灯光色为橙白色（高压）、橙黄色（低压）， 透视性较好,特别使用于多雾的山区。另外， 将它用于交叉路口、急转弯处、危险地点以唤 起驾驶人员的注意，效果好。

　　反光几何体是用有色或无色的透明朔料制成，是一种 与道钉功能相同的反光体。 常用在路缘栅栏上，或是中央

　　四、交通岛 交通岛是控制、引导车辆行驶，保护行人， 安全在道路上设置的安全设施。交通岛按使

　　二、标线视认性与标线设置 为提高交通标线在夜间的视认性，可在油漆中撒上 均匀的玻璃微珠。玻璃微珠具有定向反射特性，其反射

　　三、道路交通标线材料 道路交通标线的材料分为涂料和辅助材料两大类。 1. 涂料： 常温型油漆、加热型涂料、热熔涂料。

　　一、某交叉口综合设置交通设施要点 二、交通标志设置示例 三、路面交通标线示例

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　　２）需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的安全防护， 如沿线临近铁路、其他重要道路的路段、高速公路中央分 隔带等； 3）事故多发路段、气象条件较恶劣的路段或其他有必要进 行防护路段。

　　9.3.1 交通设施设置目的与意义 9.3.2 道路交通设施特点 一、范围性 二、时间性 三、限流性

　　诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目标。 它们从不同的侧重点来诱导驾驶人的视线, 使行车

　　二、道路反光镜 道路反光镜由反光镜和立柱构成，分为圆形、方形与 椭圆形，其中圆形反光镜最常用，反光镜采用凸形镜。 三、反光道钉和反光几何体 反光道钉俗称反光石或猫眼道钉。是由铝合金铸成或 用其它材料铸成。从结构上分为直柄式、宽体式和粘附式。 反光道钉多用在城市快速道路、主干道、高速公路以

　　沈海高速（闽）A道65KM400M至65KM900M 是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27 起，造成6死12伤。 间隔铺设减速带，强制 车辆持续减速，确保安全通过。整改后事故起数和 死亡人数均下降了50%。

　　四、可变信息标志 可变信息标志主要：形式有帘幕式、翻转式、 磁屏式和电子屏式等。主要用于城市主要干道、 快速路、一级公路和高速公路上。

　　2. 3. 4. 5. 6. 7. 钢管护栏 钢索护栏 箱梁护栏 钢筋混凝土护栏 缓冲护栏 构造物的缓冲防护