但是不知各位有没有思考过一个问题，这一年下来无数个交警开的无数条罚单，想必也是笔“天文数字”，

　　由于国内很多地方都并未明确公开交通罚款的去处，加上部分地方不断有“创收”的留言传出。

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　　所以很多人就会质疑这笔钱是不是“流”到交警队的“口袋”里去了，尤其是每到过年过节时，交警那加大力度的动作，更是难免让人七嘴八舌。

　　从某种角度上讲，这部分的钱确实与大家想的基本一致。从财政角度来看，我们的罚款已经算作交警部门财政收入来源的一部分，用于交警部门维持自身经营、一般的行政支出、工资发放等项目。也就说是，

　　这并不代表交警部门就会有什么“KPI”、什么“罚款越多工资越高”之类的说法。

　　事实上，他们却是会有一定的绩效考核，但考核标准绝非来源于“罚单开的越多就越高”，我们交罚款次数的多少，和他们的工资高低，其实并无直接关系。

　　在途经财政部、建设部的“搜刮”之后，这笔“罚款”还有留下最后一小部分，一并流入到道路交通事故社会救助基金站中，

　　2006年，吉林省公主岭市公安局为了激励交警人员的执法力度，对交警新增了一条所谓的“绩效考评制度”：

　　每吊销1本驾驶证记0.5分，每暂扣1本驾驶证记0.25分，最终，每月积分越高，工资额度越高。

　　此外，他们还把罚款的10%作为奖金返还给个人，20%返还给执行罚款的基层单位，罚款数额和绩效考评挂钩，并实行末位淘汰制度。

　　如此这般，交警部门人员就像打了鸡血一般，1年下来光罚款就达到了1100万（在2006年），甚至有的司机抱怨道，“1天就被罚了6次！

　　公主岭市交管部门的这种行为，在当时还上了《人民日报》——毫无疑问，他们被曝光后很快便被“上级”给查处了。

　　因为法律法规明令禁止，将该类罚款任务作为考核指标，并与工资待遇等量挂钩。

　　总的来说，违章罚款的钱，一般都是直接交到国家“国库”里去了，和交警工资的关系，并没有我们想象中的那么大。

　　而关于交警创收的事情，现在也越来越少了，因为网络越来越发达，新闻曝光速度越来越快，我们作为社会公民，在受他们监督的同时，我们也同样在监督他们。

　　再退一步讲，只我们严以律己，他们能收到的罚款多少，又和我们有多大关系呢？

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