位于海珠区的南洲路衔接广州大道、新光快速、华南快速、环城高速等关键交通枢纽，以及洛溪大桥、新光大桥、番禺大桥这三座跨江桥梁。全长5.1公里的路段上，设有13个信号控制路口。

　　依据车辆出行需求及路口实际情况，在南洲路罗马家园路口和南洲路看守所路口实施左转及掉头流向右置方案，同步调整信号控制方案与增设分车道指示标志，以减少东往西方向车流交织的影响，提升路口的通行效率。

　　南洲路沥滘大街路口东进口直行车流量较大，高峰时段达1013辆/小时，出现排队积压现象。相较之下，右转车流量较少，高峰时段仅为193辆/小时，右转车道使用率低。为适应交通需求，提高路口通行能力，将原右转车道调整为直行右转混合车道。优化后，直行车流排队长度由原来的370米缩短至110米。

　　在广州大道至番禺大桥底，全长约3.9公里的区间，重新施划宽度为1.5米的双向非机动车通道，旨在满足非机动车的行驶需求，确保道路通行安全与便捷。

　　基于南洲路交通运行特点，一是设置分段式绿波协调方案，实现车辆通过沿线连续路口不停车或少停车，以降低信控延误，提升车辆的通行速度；二是增加交通流检测设备，根据交通流波动智能调节绿灯时间，以提高信号控制效能；三是增设行人过街按钮，减少机动车不必要的红灯等待时间，同时缩减行人过街的等待时长。

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　　非机动车请走非机动车道，并按照路口的交通信号、标志标线指示通行，切勿闯红灯、逆行、乱穿插。

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