院、田野、工厂内部和私人庭院等。 2.交通事故构成要素 道路要素：交通事故只需发生在道路上；

　　违章要素：交通事故是由违章行为引起的； 损害后果要素：交通事故必需有损害后果； 过失要素：交通事故的责任人的客观心理形态应是过失的。 ⒊交通事故分类 ⑴依据情节轻重和伤亡损失的大小分为四类: 事故类型 人员损害 财产损失 略微事故 轻伤 1～2 人 机动车事故不足 1000 元， 非机动车事故不足 一般事故 轻伤 1～2 人，或轻伤 3 人以上 ＜3 万元 严峻事故 死亡 1～2 人，或轻伤 3～7 人 3～6 万元 特大事故 死亡 3 人以上， 或者轻伤 11 人以上， 或者死亡 1 人，同时轻伤 8 人以上， 或者死亡 2 人，同时轻伤 5 人以上

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　　改善道路设计，在城市道路两侧设人行道； 尽量避 开构成多于四路相交的简洁交叉口；

　　修建平安设备，如设人行横道、修建人行过街天桥 或人行过街地道、安装信号灯和平安监测设备设立护栏、设置交通平 安标志等。

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　　执法管理: 制定和严格执行交通法规； 制定驾驶员甑选标准，对驾驶员实行考核，颁发驾 驶执照，加强对驾驶员的管理； 拟定车辆检验标准，办理车辆牌照，严格车辆管理； 把握车辆进入道路的数量； 限制车速，将无法达到某种车速的车辆分别出去也 不允许车速超标； 按车流分布规律组织交通；订正违法,维护正常交通 次序。 平安训练: 次要接受学校训练和社会训练两种形式，学校训练 是对在校同学进行交通法规、交通平安和交通学问训练，社会训练是 通过报刊、广播、电视、广告等方式，广泛宣扬交通平安的意义和交 通法规，同时对驾驶员定期进行专业技术学问、守法思想、职业道德、

　　交通平安 1.定义：交通参与者在交通出行中恪守城市交通法 规，避开发生人身伤亡或财产损失的全过程。次要内容有： 管理和检查城市交通工具的平安状况； 考核、稽查与订正驾驶人员的技术素养和担忧全因 素； 清除路障和布设城市道路平安设备； 城市交通事故处理及交通平安的宣扬训练等 2. 交通平安三要素：人、车辆、道路与环境。防止 交通事故，保障交通平安，要求人、车辆和道路环境三方面均平安牢 靠。即 驾驶员驾驶技术娴熟、阅历丰富、留意力集中； 车辆的结构性能和技术状况良好； 道路条件满足平安行车的要求。 3.3E 平安对策：为了保障城市交通平安，可以从工 程措施、执法管理和平安训练三方面实行措施。 工程措施: 改进汽车设计； 接受耐撞击的车身结构、平安玻璃、平安带、气囊、 靠枕、防滑轮胎、灵敏牢靠的制动器、变光灯、平安油箱等；

　　⒈定义 我国通常认为，交通事故是车辆在街道或道路上运转时所引起发生 的死人、伤人或损坏物件的大事。依据《道路交通事故处理方法》， 道路交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进 行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条 理》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失构成人身伤亡或财 产损失的事故。 美国国家平安委员会对交通事故所下的定义是：交通事故是在道路 上所发生的意料不到的有害的或危险的大事。这些有害的或危险的大 事障碍着交通行动的完成，其缘由常常是由于担忧全的行动（指精神 方面不留意交通平安）或担忧全的因素（指客观物质基础条件），或 者是两者的结合，或者一系列担忧全行动或一系列担忧全因素。 日本对交通事故的定义是：由于车辆在交通中所引起的人的死亡或 物的损伤。由于交通事故的急剧添加，日本警察部门在统计交通事故 中不考虑物损事故，只考虑人身事故。 交通事故的认定： 道路--我国交通法规中明确规定：道路是指大路、街道（公共街道）、 胡同、里巷、广场、停车场等供公众通行的地方。其中，供车辆行驶 的为车行道，供行人通行的为人行道；车辆--指机动车或非机动车； 只强调车辆在街道或道路上运转，而不包括全部一切其它的地方如医