3月29日晚22时44分，在德上高速公路池祁段，一辆小米SU7标准版正疾驰在夜色中。车上坐着三名年轻的女孩，她们原本计划前往安徽参加事业编考试，然而谁也没有想到，一场可怕的灾难正悄然降临。事发时，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的时速持续行驶 。而事发路段因施工修缮，车道被路障封闭，车辆需要改道至逆向车道行驶。当车辆检测到前方障碍物后，发出了提醒并开始减速。随后，驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，可最终车辆还是与隔离带水泥桩发生了剧烈碰撞，碰撞前系统最后确认的时速约为97km/h。

　　撞击的瞬间，巨大的冲击力让车辆严重受损，紧接着燃起熊熊大火。据现场画面显示，车辆车头已经基本全毁，火势异常凶猛。事故发生后，当地警方迅速抵达现场，全面介入调查，120急救车也在第一时间赶到，然而遗憾的是，车上三人还是因伤势过重，不幸离世。

　　小米公司发言人4月1日就网传“安徽小米SU7高速碰撞爆燃”做出回应，并通报了事故细节。据铜陵市交通运输局消息，事故原因正在调查中，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。

　　22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；

　　22:44:25 ，NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31% ；

　　22:44:39 ，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务；

　　约23时许，120抵达现场。从这些数据可以看出，从NOA发出风险提示到车辆发生碰撞，中间仅有短短2秒钟，驾驶员的反应时间极其有限。

　　此前据小米官网宣称，小米全系汽车采用全新CTB电芯倒置技术，可以实现在极端情况下快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。根据说明，这款电池拥有3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构，总计14层的硬核物理防护，最高可抵抗1000°C的高温，“在电池结构安全上，最难应付的是侧碰和刮底。小米CTB一体化电池技术拥有总计14层的硬核物理防护，面对2倍载荷振动、3.6倍冲击、48倍泡水的最严苛的叠加测试之后仍能完成IP6K9K的密封测试。”

　　同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受澎湃新闻记者采访时表示，这应该是因为目前全球的电动汽车都还是液态电解液的锂电池，阴极和阳极之间必须依靠隔膜隔开，否则就会发生短路，被挤压和穿刺的时候隔膜破裂，内短路瞬间就会着火。“这是目前为止的所有的锂电池都存在的问题，更何况是用接近100公里每小时的速度侧面撞在柱子上，其他品牌的车辆遇到这种情况也无法幸免。”朱西产坦言。

　　二十多年的老司机了，大白天遇上修路般减速到九十以下，改道之后开八十。夜间60至80都得小心又小心了。儿子考完大学后拿到驾照，四年就假期回来摸摸盘子，如果有同学同行，长途行绝不会把车给他，那是我养了二十多年的儿呀，同学在车上，疯起来了你真放心？ 更别说三女生了……

　　后排女孩死因成关键， 没有烧伤，如果不是烟雾窒息死亡， 那只能是碰撞致死， 前排两人就无需讨论了， 三人碰撞发生时就已经致死的话， 开不开得了车门？ 是否起火都不能改变结果

　　从24秒发出风险提示到25秒接管只有一秒时间，我觉得我一个正常人不可能这么快能作出反应[尬笑]

　　千万别再熬夜了！连续3天11点半后入睡或单日睡眠时间小于6小时就是熬夜，长期熬夜会加重癌症的发生率

　　5月25日（报道），千万别再熬夜了！连续3天11点半后入睡或单日睡眠时间小于6小时就是熬夜。长期熬夜会加重癌症的发生率！浙江省新华医院整形外科副主任医师韩超表示：熬夜产生的氧化应激的损伤，短则导致皮肤暗沉暗黄、毛孔粗大、出油，重则会产生基因修复的障碍、产生基因的突变。

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　　河北邯郸一支队长组织喝酒拉关系，市财政局副局长带4名下属参加，9人被处分！

　　5月27日，河北省纪委监委网站发布消息称，为扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，进一步严明纪律要求，强化教育警示，现对8起违反中央八项规定精神典型问题进行公开通报。

　　湖南株洲发生交通事故致2岁男童身亡！家属称肇事者是公安局干部，其驾驶证已过期，当地介入处理

　　5月26日，湖南钟先生告诉新京报记者，株洲市公安局干部易某某驾车肇事致他2岁儿子死亡，妻子受伤住院。

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