市区金屿路大约长1.2公里，是一条双向四车道，但在非机动车道上设置了许多咪表泊位，导致非机动车道狭窄，通行宽度不到90公分。自行车和电动车车主们很难不越线骑到机动车道上，附近居民担忧的告诉记者这样的咪表泊位设置存在很大的安全隐患。

　　曾一度冲上热搜的《霸道“咪表”把人逼上绝路......》的报道播出后三垟街道马上公开表态：立即整改！如今时间已过去半个月，三垟街道到底有没有将整改举措落实到位了呢？

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　　本周《科林维权热线》记者进行了现场回访，结果发现并无任何实质性进展，“霸道”咪表依然纹丝不动。

　　记者回访前，三垟街道曾给记者发来信息，邀请记者参加第二天的“加强道路安全管理”座谈会，但奇怪的是街道工作人员一再强调此次会议不是专门为了上次报道回复而召开的，主要目的是为了下一步精准施策提供建议。记者认为“安全”没有讨价还价的余地，既然跟报道内容无关，记者选择了不参加。

　　然而，记者通过早中晚多个时段蹲点，对金屿路咪表车位的使用状况进行了调查，结果不容乐观，空置率极高。

　　街道负责人对此次讨论会的最后总结很有意思：“政府部门不能因网络舆论对咪表位一撤了之”。总而言之，给人的感觉是，这咪表车位一时半会儿是撤不了了，还要先考察，再取经……，试问：交通事故也会等人吗？违法行为可以姑息吗？我从随后有关部门发布的推文中看到，大部分参与讨论会的代表发言都很中肯，所提出的优化建议也基本上都是以“安全”为前提的，可独独三垟街道对这次座谈会的总结表态避重就轻，用了大量的词汇在阐述“咪表”的重要性，我个人认为三垟街道的表态着实有些偷换概念，自作聪明了，明眼人一看就明白，公众所关心的不是咪表能不能设置的问题，而是咪表能不能违法占道，侵犯安全的问题。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶，机动车占用非机动车道的，应当处警告或者二十元以上二百元以下罚款，同时记3分。作为一级基层治理组织，面对如此明目张胆的违法行为，居然可以找出这么多的理由，接下来就看有关部门如何处置了。

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