本实用新型属于一种道路警示装置，尤其涉及一种便于携带和存放的路障警示锥背景技术传统的警示路锥体积较大，且不能折收，因此运输和存储都不方便，且在夜晚或者大雾的情况下警示路锥不易被发现，因此起不到良好的警示作用。针对传统警示路锥的这些缺陷，有一专利号为ZL96236872.5(公告号为CN2263135Y)的中国实用新型专利《套叠式路障警示器》披露了一种这样的结构，一种套叠式路障警示器，由基座和椿体构成，其特征在于基座和椿体是可以拆离的，在基座的中心部，有一孔壁向里倾斜的园形套孔，椿体由至少二节中空的园锥台形套筒套接而成，各节套筒的直径大小不同，但都呈下大上小的园锥台形，其最下面的一节套筒的基面的外径尺寸，略大于园形套孔基部的内径尺寸，相邻的两节套筒，在上的套筒的基面的外径尺寸，略大于在下的套筒的端面的内径尺寸；在套孔的基部有一套孔凸环，各节套筒，除最高一节套筒可只在基部外设一下凸环外，其它各节套筒不但在基部外设一下凸环，在端部设一上凹环，相邻的两节套筒，在上的套筒其下凸环的外径尺寸，等于在下套筒的上凸环的内径尺寸，其特点是不但基座和椿体可拆离，而且椿体是由若干个直径不同的可套叠的中空圆锥台形套筒套接而成，使用时，利用弹性过盈原理，将最下一节套筒套接在基座的套孔中，然后依次将套叠在一起的各节套筒自下往上拉起，使每节套筒的基部与下一节套筒的端部套接，然后置于适当的路面，以示路障，为了使夜间更加醒目，还可在最高一节的中部，加上一夜光材料层，并在椿体空腔中设一发光装置。

　　由于组成上述路障警示器的套筒与套筒之间没有定位结构，这样当该路障警示器在折收的状态下它们之间会相对转动，故拉伸该路障警示器时，套筒与套筒之间的相对位置会发生偏离，容易损坏相邻套筒中凸环和凹环的卡扣配合；还有其在相邻套筒的上端和下端结合处没有限位结构，那么该路障警示器在折收时，可能会出现，位于较上面的套筒和与之相邻的套筒先脱离，那么较上面的套筒就会直接从最高处掉落到基座的底部，容易损坏，而且还不方便我们折收该路障警示器；再有，其是利用弹性过盈原理，将最下一节套筒套接在基座的套孔中，然后依次将套叠在一起的各节套筒自下往上拉起，使每节套筒的基部与下一节套筒的端部套接，我们在拉套筒时，不可避免会出现用力过猛，而该路障警示器的个套筒之间没有防拉出的结构，因此很容易将套筒完全从与之相邻的套筒中拉出，损坏该路障警示器。

　　本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种便于携带和存放、且结构合理、不易损坏的路障警示锥。

　　本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种路障警示锥，其包括有中空的座体及设置在座体上的锥体，座体上面开有一可供锥体穿出的孔，所述的锥体是由多节中空、且下大上小的圆锥台形套筒套接而成，在两个相邻的两节套筒中，在下的套筒的上端面的内径大于在上的套筒的下基面的外径，其特征在于在最上面一节套筒下面的其它套筒的内壁至少具有两根凸径；在最下面一节套筒上面的其它套筒的外壁上具有与上述凸径相适配的槽；在凸径的底面上还固定有一挡环，在套筒套收的状态下，在上的套筒的下端面正好抵靠在与其相邻的在下的套筒的挡环上表面；在最下面的套筒和座体上面的孔之间具有可防止该套筒脱离出孔外的卡制结构。

　　上述的套筒内壁至少固定有两根拉带，在上述多个套筒套接成锥体的状态下，所述的拉带正好被拉直。

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　　上述的套筒共有十节，所述的拉带最下端固定在最下面套筒的凸径的底面上，其最上端固定在从下往上数的第七节套筒的凸径的底面上，拉带中间相应部分也固定在相应套筒的凸径的底面上。

　　我们在所述的锥体上设置有一发光装置；为了进一步增强发光装置的警示效果，我们将该发光装置设置在锥体的上端，该发光装置包括有一灯座，灯座上设置有发光体，所述的灯座螺纹连接在最上面那个套筒的上端，在灯座与套筒上端面相接触的那个端面上具有一控制发光体发光的按压开关，上述的卡制结构为在最下面套筒的外壁下端具有一外凸的凸环，凸环的直径大于座体中间的孔的孔径，所述的最下面套筒外壁上还具有一外凸的凸部，该凸部的外径略大于座体中间的孔的孔径，在上述多个套筒套接成锥体的状态下，所述的凸环卡设座体中间的孔的下方，而所述的凸部卡设座体中间的孔的上方，当然也可将最下面的套筒固定在座体内部，还可采用其它定位方式。

　　上述的座体是由底座和盖设在底座上的盖体两部分组成的，所述的供锥体穿过的孔设置在盖体上，在盖体里面的周侧至少具有两个向下延伸的弹性卡扣，所述底座的底面上开有与弹性卡扣相卡配的卡口，在盖体盖合在底座上的状态下，所述的弹性卡扣穿过卡口后，卡合在卡口下面。

　　为了增加整个伸缩路锥的重量，使其不易被风吹倒，我们上述的底座的底面上部向上延伸有两个凹腔，凹腔内容置有石柱。

　　上述的底座的底面下部向下延伸有两个凹腔，这样我们可将发光装置拆下容置在上述的一个凹腔内，我们还可以在另一个凹腔内容置一些小部件，如手电筒。

　　所述的路障警示锥还包括有一端盖，在套筒套收的状态下，所述的端盖可盖设在座体中间的可供锥体穿出的孔上，这样可使本警示锥在折收的状态下更加美观。

　　与现有技术相比，本实用新型的优点在于相邻的套筒与套筒之间具有一径槽配合结构，这样可防止套筒和套筒之间相对转动，增强了整体结构的稳定性；我们还在相邻套筒的上端和下端的结合部设置有一档设限位结构，即在套筒内壁的凸径底面固定有一挡环，这样当位于较上面的套筒和与之相邻的套筒先脱离时，其位于上面的套筒的底部会被下面套筒凸径上的挡环档住，进而有效防止由于位于较上面的套筒和直接从最高处掉落到基座的底部，损坏套筒；综上所述，该路障警示锥具有结构合理、不易损坏的优点。

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　　图1为本实用新型实施例的使用状态图(发光装置装上没有旋紧的状态下)；图2为本实用新型实施例的使用状态图(发光装置装上并旋紧的状态下)；图3为本实用新型实施例的结构剖视图(使用状态下)；图4为图3的A-A向剖视图；图5为图3的B处放大图；图6为图3的C向视图；图7为本实用新型实施例的结构剖视图(折收状态下)。

　　如图1～6所示的一种路障警示锥，其包括有中空的座体1及设置在座体1上的锥体2，座体1呈大致的立方体状，上述的座体1是由底座11和盖设在底座上的盖体12两部分组成的，盖体12上设置有一供锥体穿过的孔121，该警示锥还包括有一可盖合在上述孔上的端盖13，在盖体12里面的周侧至少具有两个向下延伸的弹性卡扣122，所述底座11的底面上开有与弹性卡扣122相卡配的卡口111，在盖体12盖合在底座11上的状态下，所述的弹性卡扣122穿过卡口111后，卡合在卡口111下面，在所述的底座11的底面上部向上延伸有两个凹腔112，凹腔112内容置有石柱7，在上述的底座11的底面下部向下延伸有两个凹腔113，我们可在其中一个凹腔113内容置一些小部件，如手电筒；上述的锥体2是由十节中空、且下大上小的圆锥台形套筒21套接而成，我们还可在其中几节套筒21的外壁涂上一层反光层，在两个相邻的两节套筒21中，在下的套筒21的上端面的内径大于在上的套筒21的下基面的外径；在最上面一节套筒21下面的其它套筒21的内壁至少具有两根凸径22，该凸径22呈大致的直角三角形状，凸径22的下端套筒21的内壁至少具有两根凸径22，该凸径22呈大致的直角三角形状，凸径22的下端直角边的宽度与相邻套筒21折收后它们之间间距的大小略小；在最下面一节套筒21上面的其它套筒21的外壁上具有与上述凸径22相适配的槽23；在凸径22的底面上还固定有一挡环3，在套筒21套收的状态下，在上的套筒21的下端面正好抵靠于在下的套筒的挡环3上表面；上述套筒21内壁沿圆周均布固定有四根拉带4，所述的拉带4最下端固定在最下面的套筒21上的凸径22的底面上，其最上端固定在从下往上数的第七节套筒21的凸径22的底面上，拉带4中间相应部分也固定在相应套筒21的凸径22的底面上，在上述多个套筒21套接成锥体的状态下，所述的拉带4正好被拉直，所述的拉带4、挡环3是通过螺钉固定的发生固定在凸径22上的；在最下面的套筒21和盖体上面的孔121之间具有可防止该套筒21脱离出孔121外的卡制结构，所述的卡制结构为在最下面套筒21的外壁下端具有一外凸的凸环211，凸环211的直径大于座体中间的孔121的孔径，所述的最下面套筒21外壁上还具有一外凸的凸部212，该凸部212的外径略大于盖体上面的孔121的孔径，在上述多个套筒21套接成锥体2的状态下，所述的凸环211卡设盖体上面的孔121的下方，而所述的凸部212卡设盖体上面的孔121的上方；为了增强该警示锥的警示效果，我们在所述的锥体上设置有一发光装置5；该发光装置5设置在锥体2的上端，该发光装置5包括有一灯座51，灯座51上设置有发光体52，所述的灯座51下部为一容置电池的腔室511，该腔室511的外表面设置有外螺纹，而在最上面那个套筒21的上端固定有一连接头6，连接头6内设置有与腔室511上的外螺纹相配的内螺纹，该底座51通过腔室511与连接头6之间的螺纹连接作用而固定在锥体2端部，在灯座51与套筒21上端面相接触的那个端面上具有一控制发光体52发光的按压开关53，折收后我们可将发光装置5拆下放置在上述的一个凹腔113内。

　　本实用新型工作过程是这样的如图3所示，使用时，将该警示锥置于底面，然后用手向上提拉最上面的套筒21，在摩擦力的作用下，其最下面的套筒21也随之受力上升，利用弹性过盈原理，其上的凸部212穿过盖体中间的孔121，而该套筒21下部的凸环211则正好抵靠在盖体中间孔121的下端面，这样套筒21就被限位在该孔121上，继续提拉最上面的套筒21，其余各节套筒21，安直径大小，依次将小的套筒21从较大的套筒21的下部套进，直至每对相邻套筒21中，位于上面的套筒21的下部外壁与下面套筒21上面的内壁紧密贴合，依靠摩擦力的作用，最后形成完整的锥体2；如图2所示，若需要在该警示锥上增加发光装置5，只需将发光装置5取出，将灯座51上的腔室511与最上面那个套筒21上的连接头6螺纹连接在一起，旋动发光装置5，直至在灯座51与套筒21上端面相接触的那个端面上的按压开关53被挤压，也就是发光装置5通路，发光装置5发光，其可以是那种普通的光，也可是那种具有闪烁频率的光；

　　如图6所示，当我们要折收储运时，用手向下压最上面的套筒21，套筒21受力克服它们之间的摩擦力而下行，下行一段距离后上面的套筒21底端接触到与其相邻的下方套筒21凸径22上的挡环3上表面，受阻，则带动下面的套筒21一起下行，依此类推，制止推动最下面的那个套筒21，继续用力推，最下面套筒21上的凸部212被挤压入盖体上的孔121内，最后使各节套筒21完全压入到座体1内，然后取下发光装置5，并将发光装置5放置到底座11底部的其中一个凹腔113内存放，最后用端盖13盖体上的孔121盖设起来，整个折收动作完成。

　　权利要求1.一种路障警示锥，其包括有中空的座体(1)及设置在座体(1)上的锥体(2)，座体(1)上面开有一可供锥体(2)穿出的孔(121)，所述的锥体(2)是由多节中空、且下大上小的圆锥台形套筒(21)套接而成，在两个相邻的两节套筒(21)中，在下的套筒(21)的上端面的内径大于在上的套筒(21)的下基面的外径，其特征在于在最上面一节套筒(21)下面的其它套筒(21)的内壁至少具有两根凸径(22)；在最下面一节套筒(21)上面的其它套筒(21)的外壁上具有与上述凸径(22)相适配的槽(23)；在凸径(22)的底面上还固定有一挡环(3)，在套筒(21)套收的状态下，在上的套筒(21)的下端面正好抵靠在与其相邻的在下的套筒(21)的挡环(3)上表面；在最下面的套筒(21)和座体上面的孔(121)之间具有可防止该套筒(21)脱离出孔(121)外的卡制结构。

　　2.根据权利要求1所述的路障警示锥，其特征在于所述的套筒(21)内壁至少固定有两根拉带(4)，在上述多个套筒(21)套接成锥体(2)的状态下，所述的拉带(4)正好被拉直。

　　3.根据权利要求2所述的路障警示锥，其特征在于所述的套筒(21)共有十节，所述的拉带(4)最下端固定在最下面套筒(21)的凸径(22)的底面上，其最上端固定在从下往上数的第七节套筒(21)的凸径(22)的底面上，拉带(4)中间相应部分也固定在相应套筒(21)的凸径(22)的底面上。

　　4.根据权利要求1所述的路障警示锥，其特征在于所述的锥体(2)上设置有一发光装置(5)。

　　5.根据权利要求1所述的路障警示锥，其特征在于所述的发光装置(5)设置在锥体(2)的上端，该发光装置(5)包括有一灯座(51)，灯座(51)上设置有发光体(52)，所述的灯座(51)螺纹连接在最上面那个套筒(21)的上端，在灯座(51)与套筒(21)上端面相接触的那个端面上具有一控制发光体发光的按压开关(53)。

　　6.根据权利要求1所述的路障警示锥，其特征在于所述的卡制结构为在最下面套筒(21)的外壁下端具有一外凸的凸环(211)，凸环(211)的直径大于座体(1)中间的孔(21)的孔径，所述的最下面套筒(21)外壁上还具有一外凸的凸部(212)，该凸部(212)的外径略大于座体(1)中间的孔(121)的孔径，在上述多个套筒(21)套接成锥体(2)的状态下，所述的凸环(211)卡设座体(1)中间的孔(121)的下方，而所述的凸部(212)卡设座体(1)中间的孔(121)的上方。

　　7.根据权利要求1所述的路障警示锥，其特征在于所述的座体(1)是由底座(11)和盖设在底座上的盖体(12)两部分组成的，所述的供锥体穿过的孔(121)设置在盖体(12)上，在盖体(12)里面的周侧至少具有两个向下延伸的弹性卡扣(122)，所述底座(11)的底面上开有与弹性卡扣(122)相卡配的卡口(111)，在盖体(12)盖合在底座(11)上的状态下，所述的弹性卡扣(122)穿过卡口(111)后，卡合在卡口(111)下面。

　　8.根据权利要求7所述的路障警示锥，其特征在于所述的底座(11)的底面上部向上延伸有两个凹腔(112)，凹腔内容置有石柱(7)。

　　9.根据权利要求7或8所述的路障警示锥，其特征在于所述的底座(11)的底面下部向下延伸有两个凹腔(113)。

　　10.根据权利要求1所述的路障警示锥，其特征在于该路障警示锥还包括有一端盖(13)，在套筒(21)套收的状态下，所述的端盖(13)可盖设在座体(1)中间的可供锥体(2)穿出的孔(121)上。

　　专利摘要本实用新型涉及一种路障警示锥，其包括有中空的座体及设置在座体上的锥体，座体上面开有一可供锥体穿出的孔，锥体是由多节中空、且下大上小的圆锥台形套筒套接而成，在两个相邻的两节套筒中，在下的套筒的上端面的内径大于在上的套筒的下基面的外径，在最上面一节套筒下面的其它套筒的内壁至少具有两根凸径；在最下面一节套筒上面的其它套筒的外壁上具有与上述凸径相适配的槽；在凸径的底面上还固定有一挡环，在套筒套收的状态下，在上的套筒的下端面正好抵靠在与其相邻的在下的套筒的挡环上表面；在最下面的套筒和座体上面的孔之间具有可防止该套筒脱离出孔外的卡制结构，其具有便于携带和存放、且结构合理、不易损坏等优点。