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　　大河报报道，10月13日凌晨3点16分左右，成都天府大道一辆小米SU7发生事故，起火燃烧。

　　其他车辆的行车记录仪显示，涉事车辆严重超速，失控后先撞击绿化带，翻滚至对向车道并瞬间起火爆炸。事发之后，多名路人尝试救助被困驾驶员，徒手或用工具猛砸车窗，但因车门无法打开且火势迅猛，救援失败。消防人员到场后，现场逐步得到控制，但驾驶员已不幸遇难。

　　根据一行车记录仪显示，该车行驶速度为100km/h左右，该轿车瞬间超车后，连超前方多辆汽车。

　　根据这名知情人反馈，涉事轿车车速在150km/h左右，行驶至红绿灯路口为躲避右转车辆，向左打方向盘时车辆失控导致事故。

　　今年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。

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　　当时刚发生事故的事故，也有人尝试抢救，但因为无法打开车门，导致年轻的三名女孩，活活被大火掩埋。

　　事后，媒体报道说，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。

　　车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

　　这件事的舆情过了好久才逐渐平息，没想到仅仅半年的时间，类似的事故再次发生，无疑将会给小米汽车品牌带来巨大的影响。

　　此事一出，小米和雷军再度被推上风口浪尖。但其实雷军也很冤吧，网传驾驶员是酒驾，又严重超速，出了事是神仙也救不了。

　　据现场流出的视频显示，事发前，该小米SU7不仅行驶状态异常，而且摇摆不定。有网友称，等红绿灯时曾听到车内驾驶员大声吼叫。

　　回想每一次有情况，小米和雷军都会第一时间被网友拎出来反复审判，也许这就是树大招风。

　　说实话，做汽车和做手机有着天然的差异，手机出问题，最多是功能性问题，但是汽车一旦出事，就是生命问题。

　　小米汽车之路，走的颇为坎坷，尤其是随着销量的增加，各种场景的问题自然就会增加。

　　55岁的雷军，前阵子刚做了年度演讲，在2025年年度演讲上，雷军分享了他从好朋友，也是凡客前创始人陈年上得到的启示：“改变，任何时候都不晚。55岁正是闯的年纪。”希望敢闯敢拼的雷军，把小米汽车做成一款值得信赖、经得起岁月检验的好产品。

　　希望小米能够妥善处理，积极应对吧。也希望雷军能够带着小米，走向更远的未来，把真正有品质的好产品，带到寻常百姓家。

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