“每当下班晚高峰，交通拥堵最严重，我们在巡逻防控的同时，还参与交通疏导工作，保障道路畅通无阻。”2月5日下午5时30分，三亚市公安局吉阳分局月川派出所教导员文江山组织民警在凤凰路与海螺交叉路口设点指挥交通。“如今，我们派出所民警也可以管交通，交警在路上也可以管治安，一警多能，确保市民游客出行顺畅，堵路不堵心。”文江山说道。

　　“面对新的形势，全市公安机关认真学习贯彻党的十九大精神和省第七次党代会精神，积极推进警务机制创新，经过深入调研分析，提出了‘保障通行、促进安全、做好服务’的总目标，实施以‘全警动员，全民参与’为指导的道路交通管理路长制。”三亚市公安局党委副书记、常务副局长、副总路长兼路长办公室主任徐冰接受三亚日报记者采访时称，去年9月30日以来，三亚市公安机关坚持分工不分家，打破警种界限，按辖区和业务职能划定路长，充分发挥一警多能、齐抓共管的优势，积极发动多警种参与交通管理，不断提升道路交通管控疏导水平，有力维护社会治安稳定，全力打造平安三亚升级版，进一步增强人民群众的安全感。

　　“公安交通管理已经成为领导关心、群众关注的热点、难点问题。”徐冰说，随着三亚世界级滨海旅游城市的建设，全市中心区域道路改造建设力度相对滞后、老城区格局限制、中心地区停车场地严重不足、机动车增长速度过快、非机动车数量庞大等诱发交通事故或交通拥堵的问题日益突出。省委常委、市委书记严朝君，省公安厅厅长范华平先后对此作出重要指示。为此，市公安局专门成立了总路长领导小组和各级路长组织架构，整合全局警种资源，按辖区和业务职能划定一级路长、二级路长、三级路长及路管员，并实行责任捆绑、勤务捆绑，采取有力措施，确保全市道路交通秩序取得明显改观。

　　三亚市公安局警令副部长兼指挥中心主任吴健接受三亚日报记者采访时说，市公安局指挥中心、交警指挥中心首先建立了两级路障110信息收集平台，动员群众、全体警员第一时间报告各类路障信息，科学指挥调度警力进行快速处置。市局警令部、交警支队指挥中心两级指挥调度平台依托各类视频监控，对主要路口、路段开展视频巡查，及时发现、处置路障和各类影响交通通行问题，让市民出行感到“堵车不堵心”。

　　“我们还对各路段实行定人、定岗、定时、定责‘四定机制’，确保路障发生时有警力在岗，建立交通路障快速反应机制。”吴健说，去年国庆、中秋长假前一天，“路长制”正式全面推行，在车流量同比增长38%的情况下，三亚在国庆长假期间未发生大范围、长时间交通拥堵，未发生较大以上道路交通事故。

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　　“实施路长制，要求交通管理与社会治安一起抓，不仅着眼于道路交通问题，还着眼于全社会的和谐稳定，全力打造平安建设升级版。”徐冰说，在工作中，要求各级路长牵头组织路管员实行治安、交通一体化管控机制。

　　据介绍，交警在查纠交通违法行为的同时，一并检查车上是否有作案工具、有无违法犯罪嫌疑人等；派出所、特警在组织开展日常巡防盘查时，要兼顾查处交通违法行为，努力实现治安防控与交通管理双管齐下、无缝对接。同时抽调特警、交警、旅游警察等民警成立“飞鹭支队”，全天24小时巡逻。

　　“四个多月来，全市公安机关以路长制为抓手，全局警力一盘棋，全力做好基层公安工作。”徐冰说，目前，路面见警率、管事率、排查率大大提高，大力加强社会面防控，最大限度挤压违法犯罪空间，刑事治安警情明显下降。

　　党的十九大报告提出，要打造共建共治共享的社会治理格局。近年来，三亚拿出“绣花功夫”狠抓城市治理管理。

　　据介绍，在“路长制”框架下，三亚市公安机关充分发挥公安在社会面防控工作中眼多、腿多、手多的“三多”效应，全力推动警力下沉、警务前移，提高见警率和管事率，切实加强社会治安巡逻防控及相关案事件处置。

　　2月9日下午6时许，三亚日报记者在凤凰路、迎宾路、三亚湾等路段看到，多名路管员在疏导交通，引领行人过“斑马线”。目前，三亚交通秩序明显好转，“礼让斑马线”成为三亚文明的风景线，交通文明、社会文明有大幅度的提升。

　　“现在的交通比以前好多了，各路口都能看到路管员，堵车不堵心。”三亚海南黄花梨收藏馆李是亨说，他居住在三亚湾附近某小区，经常行驶在三亚湾和凤凰路，如今感觉三亚的交通秩序明显改善，社会治安明显好转。

　　“感觉三亚的交通秩序好多了，过斑马线时，很多司机都停下车来让我们先走，三亚不愧是著名的旅游城市。”来三亚旅游的北京游客王先生对三亚机动车斑马线前礼让行人的文明之行、暖心之举连连称赞。