近日，有网友向本平台反映，路过宜宾老城区人民路时，发现道路中央设置多年的栏杆被移除，视野豁然开朗。

　　不料前行至翠屏山段，原来拆除栏杆的位置已筑起更加坚固的混凝土底座，一场“还路于民”的期待落空。

　　据网友描述，老城区人民路中央多年的栏杆被拆除后，现场有路过市民欣慰地表示，“现在这条路终于视觉宽阔了，不会再看见有车辆碰撞栏杆时出现令人肉痛的感觉”。

　　遗憾这份宽慰并未持续太久。当行至翠屏山附近路段时，网友发现原有的栏杆位置已筑起崭新的混凝土底座，其坚固程度远超从前。

　　人民路作为宜宾老城区的重要道路，始建于1952年，全长600多米。这条道路在宜宾城市发展中具有标志性意义，见证了城市的变迁。

　　这已不是市民第一次对栏杆设置产生疑问。本平台多年前曾因报道南岸一起因栏杆引发二次伤害的事故，曾面对面问询辖区交警负责人。

　　该负责人当时坦言，他们也知道在宽敞道路上设置路障可能存在更大事故隐患，但为了杜绝行人随意横穿马路等不文明行为，保障主干道的基本畅通，交警部门也是“没得办法”。

　　这一回应揭示了宜宾老城区交通管理的困境——如何在保障通行效率与预防交通事故之间取得平衡。

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　　面对日益严峻的交通拥堵问题，9月18日，宜宾公安交警召开中心城区“开门治堵”工作座谈会，汇集人大代表、政协委员、媒体代表共商对策。

　　会上，人大代表刘伟建议，“目前宜宾交警可以推进数字化、智能化交管系统，用科技手段赋能道路交通优化，根据路况实时调整交通信号”。

　　与此同时，宜宾市已制定了《中心城区交通优化提质工作方案》，计划通过新建（改造）12座人行过街通道、改造6个交通堵点等措施，缓解交通拥堵。

　　宜宾交警部门正通过“开门治堵”座谈会广纳建言。人大代表杨文娟从二三轮车管理角度，李林洁从增加人行过街设施角度提出了建议。

　　混凝土底座之上，新型栏杆不日竖立。而宜宾老城区交通的困局，远非一道栏杆的拆与建所能解决。

　　各位读者，您如何看待宜宾老城区的拥堵问题？欢迎在评论区分享您的观点与建议。（转自 宜宾声音）