为保障交通安全，人们往往会在学校门口、行人密集区、路口等位置，采取一些限速措施，比如放交通锥、画安全线、立限速牌、设置减速带等。

　　减速带作为一种常见的路障，既可以起到减速作用，还能让车辆缓慢通过，不至于完全终止交通，因此非常普及。

　　但也有一些奇葩减速带，让人眼镜大跌，让人禁不住发出“这是路障，还是智障”的疑问。

　　再简单一点的可能就是画几道线，告诉汽车司机，这里可能会有行人过马路，请减速慢行：

　　抽象点的会采用3D立体视觉图案，让司机以为前面有立体障碍物，从而降低车速：

　　上面这种3D视觉减速带一般都采用规则图形或纹理，让司机一目了然，可以起到明显的减速作用。

　　先锋悬架（Pioneer Suspension）是一家提供汽车配件和服务的公司，委托广告创意机构Y&R Everest设计了一种以假乱真的减速带，以推广自家的汽车悬架系统。

　　悬架系统是车身、车架和车轮间的连接结构系统，包含避震器、悬架弹簧等多种部件。

　　汽车行驶中因路面变化产生震动及冲击，一部分由轮胎吸收，大部分靠轮胎与车身间的悬架装置吸收。

　　例如，避震器能减少震动，悬架弹簧起到缓冲作用等。省流版：悬架系统是一套保证汽车行驶平稳、舒适的装置。

　　Y&R Everest的创意人员脑洞很大，别出心裁，为宣传客户悬架系统，设计了一种“坑洼”减速带。

　　开上去之后，才发现路面非常平稳，然后就可以看到“坑洼”前面的几个大字：“就像先锋悬架那么平稳（Feels Like Pioneer Suspension）”。

　　这时，司机才纳过闷儿来，原来自己上当了：根本没什么坑洼，还白嫖了人家的硬广，只好骂骂咧咧地离开。

　　不如叫“坑爹”当然，上面的“坑洼”只是一个创意广告，并非政府官方修建的减速带。虽然只是个点子，还是没能逃过被吐槽的命运，网友们煞有其事地讨论起来。有网友提出，时间久了，人们会发现并记住“坑洼”只是图片，只是一个短期解决办法。

　　还有来自美国、印度和巴西等地的网友吐槽说，我们这有真材实料的坑洼，一分钱也不用花，纯天然：

　　看完上面的讨论，我觉得“坑洼”减速带纯粹是个大坑。对于初来乍到的司机来说，看到这些“坑洼”，不会像遇到普通减速带一样，从减速带上慢慢开过去，更有可能突然变道，有可能撞到别的汽车或自行车。经常路过的老司机，则会发现、并记住这些“坑洼”是假的，以后就不会减速了，而是直接开过去。从安全性考虑，这些“坑洼”减速带的效果，甚至都不如真正的泥坑。Y&R Everest给这则广告起名叫《坑洼》，我觉得叫《坑爹》更合适，你觉得呢？

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