俗话说“十次事故九次快”，然而，实际驾驶中，开车并不是“越慢越好”。不少驾驶人就曾遇到过这种情况：前车占着快车道却缓慢行驶，甚至长时间与旁边车子并排，形成一道“移动路障”，网友们把这些超低速行驶的车辆称为“龟速车”。

　　公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：超低速行驶车辆会造成道路通行能力显著下降，增加路段上车辆的平均行车时间。研究表明，车速每降低10千米/小时，道路通行能力下降约15%，超低速行驶车辆造成的交通拥堵，还容易引起其他驾驶人的路怒行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。

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　　车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。研究表明，与0速度差的事故相比，当速度差达到32千米/小时的时候，事故发生的概率约提升16倍。另一方面，超低速行驶车辆造成的团状拥堵也是造成交通事故的重要原因。研究表明，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3到5倍。

　　车辆的性能状况也是造成超低速行驶的常见原因，部分老旧车辆在上坡等需要持续动力输出的路段，无法及时提供充足的动力。车辆超载时动力性能下降，刹车距离延长，驾驶人倾向于超低速行驶。

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