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　　一种有助于防止水流冲击的路障，所述上底座固定设置在所述路障本体的下端，所述上底座的中部设置有纵向的贯穿孔，上底座的下表面在贯穿孔的两侧固定地设置有两个垫块，所述下底座在对应上底座上的贯穿孔的位置固定设置有一个竖向的导柱，所述导柱滑动地插装在所述贯穿孔中，所述空心内腔的中部设置有由塑料制成的隔板，所述隔板将所述空心内腔的上部封闭为密闭的空间，所述空心内腔下部的中心区域设置有一个由塑料制成的套装在导柱的外侧且与所述导柱滑动配合的轴套，所述轴套的两侧通过两个由塑料制成的短臂与路障本体的内壁固定连接，所述隔板的下表面到垫块下表面的距离大于所述导柱的高度。该路障能避免被路面大量的积水所冲走。

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　　路障在现代交通管制中发挥着重要的作用，在道路施工中通过路障的设置能够对过往的车辆进行有效的提醒，以保证过往车辆的安全行驶。现有的路障在遇到大雨的天气时，会被路面大量的积水所冲走，这不仅改变了其位置，使其起不到有效的提醒作用，而且被冲走的路障有时会进入正常的车道中，从而会对正常的交通产生不利的影响。

　　针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种有助于防止水流冲击的路障，该路障能避免被路面大量的积水所冲走，能确保在大雨的天气也能对过往的车辆进行有效的提醒，能保障交通正常有序的进行。为了实现上述目的，本技术提供一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体、由木板制成的圆形的上底座和由铸铁制成的圆形的下底座，所述路障本体具有空心内腔，所述上底座的面积大于所述路障本体下端的面积，所述上底座固定设置在所述路障本体的下端，所述上底座的中部设置有纵向的贯穿孔，上底座的下表面在贯穿孔的两侧固定地设置有两个垫块，所述下底座在对应上底座上的贯穿孔的位置固定设置有一个竖向的导柱，所述导柱滑动地插装在所述贯穿孔中，所述空心内腔的中部设

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　　一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体(1)，其特征在于，还包括由木板制成的圆形的上底座(2)和由铸铁制成的圆形的下底座(4)，所述路障本体(1)具有空心内腔(6)，所述上底座(2)的面积大于所述路障本体(1)下端的面积，所述上底座(2)固定设置在所述路障本体(1)的下端，所述上底座(2)的中部设置有纵向的贯穿孔(3)，上底座(2)的下表面在贯穿孔(3)的两侧固定地设置有两个垫块(5)，所述下底座(4)在对应上底座(2)上的贯穿孔(3)的位置固定设置有一个竖向的导柱(7)，所述导柱(7)滑动地插装在所述贯穿孔(3)中，所述空心内腔(6)的中部设置有由塑料制成的隔板(10

　　1.一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体(1)，其特征在于，还包括由木板制成的圆形的上底座(2)和由铸铁制成的圆形的下底座(4)，所述路障本体(1)具有空心内腔(6)，所述上底座(2)的面积大于所述路障本体(1)下端的面积，所述上底座(2)固定设置在所述路障本体(1)的下端，所述上底座(2)的中部设置有纵向的贯穿孔(3)，上底座(2)的下表面在贯穿孔(3)的两侧固定地设置有两个垫块(5)，所述下底座(4)在对应上底座(2)上的贯穿孔(3)的位置固定设置有一个竖向的导柱(7)，所述导柱(7)滑动地插装在所述贯穿孔(3)中，所述空心内腔(6)的中部设置有由塑...