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　　一种新型锥形路障，路障本体的底端设置有圆环底座，路障本体上部的左右两侧相对称地设置有一对伸展机构；伸展机构包括固定连接在路障本体顶部一侧的弹力板、固定连接在路障本体中部一侧的支撑杆、固定连接在弹力板外端下部的定位杆、设置在弹力板和支撑杆之间旋转直臂以及固定连接在旋转直臂里端下部的L形定位杆；L形定位杆的横梁垂直地与旋转直臂固定连接，L形定位杆的竖梁与旋转直臂相平行；支撑杆对应在弹力板的下方，且支撑杆的外端与弹力板的外端相平齐；旋转直臂的下端与支撑杆的外端铰接，旋转直臂的上端面中心开设有用于容纳定位杆的定位孔。该路障有效阻挡范围大，可通过较小数量的路障来完成较大面积停车场地的阻挡。

　　在道路施工和交通事故中均通过路障以警示车辆和行人，一些路障还经常用于公司门前的停车位中，用以防止外部车辆的停入，但是，现有的路障有效阻挡范围较小，而公司门前的停车场地通常较大，这样就只能通过增加路障数量的方式来进行较大面积停车场地的阻挡，不仅增加了操作人员的劳动负荷，而且还需要增加路障的购置成本。

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　　针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种新型锥形路障，该路障有效阻挡范围大，可通过较小数量的路障来完成较大面积停车场地的阻挡。为了实现上述目的，本专利技术提供一种新型锥形路障，包括路障本体,所述路障本体的底端设置有圆环底座，路障本体上部的左右两侧相对称地设置有一对伸展机构；所述伸展机构包括固定连接在路障本体顶部一侧的弹力板、固定连接在路障本体中部一侧的支撑杆、固定连接在弹力板外端下部的定位杆、设置在弹力板和支撑杆之间旋转直臂以及固定连接在旋转直臂里端下部的L形定位杆；L形定位杆的横梁垂直地与旋转直臂固定连

　　1.一种新型锥形路障，包括路障本体(1),所述路障本体(1)的底端设置有圆环底座(2)，其特征在于，路障本体(1)上部的左右两侧相对称地设置有一对伸展机构；/n所述伸展机构包括固定连接在路障本体(1)顶部一侧的弹力板(3)、固定连接在路障本体(1)中部一侧的支撑杆(5)、固定连接在弹力板(3)外端下部的定位杆(4)、设置在弹力板(3)和支撑杆(5)之间旋转直臂(6)以及固定连接在旋转直臂(6)里端下部的L形定位杆(7)；/nL形定位杆(7)的横梁垂直地与旋转直臂(6)固定连接，L形定位杆(7)的竖梁与旋转直臂(6)相平行；支撑杆(5)对应在弹力板(3)的下方，且支撑杆(5)的外端与弹力板(3)

　　1.一种新型锥形路障，包括路障本体(1),所述路障本体(1)的底端设置有圆环底座(2)，其特征在于，路障本体(1)上部的左右两侧相对称地设置有一对伸展机构；

　　所述伸展机构包括固定连接在路障本体(1)顶部一侧的弹力板(3)、固定连接在路障本体(1)中部一侧的支撑杆(5)、固定连接在弹力板(3)外端下部的定位杆(4)、设置在弹力板(3)和支撑杆(5)之间旋转直臂(6)以及固定连接在旋转直臂(6)里端下部的L形定位杆(7)；

　　L形定位杆(7)的横梁垂直地与旋转直臂(6)固定连接，L形定位杆(7)的竖梁与旋转直臂(6)相平行；支撑杆(5)对应在弹力板(...

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