本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口。

　　本文件起草单位：浙江省三门县东海橡胶厂、浙江橙塑科技有限公司、浙江鼎海科技股份有限公司、台州市中星安全设施有限公司。

　　本文件规定了交通锥的术语和定义、产品分类、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存和质量承诺。

　　本文件适用于道路交通中用以临时阻挡或分隔车流、引导交通的交通锥，用作其他用途的锥形交通路标可参照使用。

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

　　GB/T26125电子电气产品六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚）的测定

　　5.1.2应对原料配方调整后进行硬度、密度、拉伸强度、撕裂强度等产品性能验证。

　　5.4.1应具备高分子材料试样硬度、密度、拉伸强度、撕裂强度等项目的检测能力。

　　5.4.2应具备交通锥稳定性能、抗坠落性能、低温抗撞击性能等项目的检测能力。

　　5.4.3应配备小型密炼机、小型造粒机、小型卧式注塑机、UV实验箱、高低温拉力机、密度计等配方研制检测设备。应配备高温烘箱、低温冷冻箱，碾压平台，撞击平台、UV实验箱、逆反射系数测试仪等物理性能检测设备。

　　6.1.1交通锥表面应平整光洁、颜色均匀一致，无明显的划痕、变形及其他缺陷。

　　6.1.3交通锥的反光面，在正常使用中不应与交通锥剥离脱开，且在湿状态应下保持逆反射性能。

　　6.2.1交通锥的锥体应为圆锥形或多边锥形，顶部外径或外切圆直径为60mm±15mm，其上表面可有一直径为40mm～70mm、边缘光滑的圆孔。

　　6.2.3当底座外边缘的厚度大于15mm时，底座外边缘的内切圆直径一般为交通锥高度的0.75倍。当底座外边缘的厚度小于或等于15mm时，底座外边缘的内切圆直径一般为交通锥的0.9倍。

　　6.2.4交通锥的设计应确保在叠放后能方便分离，并不会损坏其反光面。两个交通锥叠放在一起，其总体高度不超过单个交通锥的1.3倍。

　　6.2.5交通锥顶部下端可设计有手持的结构，该部分不反光，并且高度不超过交通锥总高的0.1倍或从顶部测量不超过60mm。

　　6.2.6交通锥的反光面至少为一条，每条反光面的最小宽度为8cm，反光面顶部距交通锥顶部10cm。

　　6.2.7交通锥内部允许放置填充物，以增加自重。但填充物不能是可能对车辆行人造成二次伤害的物

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