“带孩骑行遭碾压”事件中司机，还是等来了最坏的结果。根据最新消息，因为当事司机与被碾压身亡的孩子家属双方间没有达成协商，交警也未出具责任认定书，这起案件已经定性为刑事案件。司机因涉刑事犯罪被移送检方，其中涉嫌的罪名是“过失致人死亡罪”。

　　尽管，已经以这样的结果移送检方，如果检方没有决定不起诉，那最终的结果也不会有太大出入，最多会在量刑上有一定的酌情考虑。

　　首先就是小孩及其父亲。小孩未满12周岁，在公共道路上骑行，本身就违反相关的法律法规。孩子未到法定责任年龄，孩子的监护人应当负有主要责任，也涉嫌过失致人死亡罪。

　　第二就是，骑行团的组织者。骑行团并行，跟行也不符合安全骑行的规范，而且骑行团的组织者也不应该允许未满要求年龄的孩子参与进来，这是一个主要硬伤，应该负有连带责任。

　　再就是，道路的目前管理方。现在并不知道道路的管理权究竟在谁手里，如果道路未验收交付，管理权在施工方手里，即便设置了路障和提示牌，施工方也具有管理责任，但是主要责任在司机。如果道路虽然未验收交付，但是与当地相关部门为了出行方便达成默契或共识，私下开放了道路，允许通行，那么责任就是双方，司机最多是意外致人死亡，不构成刑事责任。如果道路虽然未交付开通，但是在周边群众的生活工作已经成为事实上的开通道路，那么则应该按照事实开通道路对待，这起事故应该按照交通事故处理。

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　　那么，最坏的结果就是，最后一个责任方，当事司机，按照过失致人死亡罪的罪名被起诉。

　　而全民关注和争议的点，在于这起发生在未开通道路”上的“因骑行父子不规范骑行”而“造成人命”的离奇的事故到底责任如何划分，性质该如何定。

　　如果是交通事故，那么司机的责任可能较轻或者次责，如果是过失致人死亡，那么司机就要承担刑责。这对于司机和其家人来说，无异于冰火两重天。

　　这个案子怎么判决，具有很典型的意义。一方确实孩子没了，要用法的武器去找回公道和赔偿，一方是确实冤枉，即便收获了全网同情，但是法确实不站他这边。

　　就像正当防卫和防卫过当一样，就互殴如何定性一样。这个判决，注定会成为一个经典判例。或者是正向的，或者是反面的。

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