自动驾驶汽车公司 Waymo 近日发布了一项新研究，编制了美国最大的行人和骑车人受伤数据集。这项研究旨在提高对这些所谓“易受伤害道路使用者”（VRUs）的安全保护，以减少交通事故中的伤亡。

　　据 Waymo 安全研究员 John Scanlon 表示，每年约有 40,000 人在美国的车辆事故中丧生，但大多数研究和安全措施都集中在车内人员的安全上，而忽视了行人、骑车人和摩托车手等外部道路使用者。为了填补这一空白，Waymo 与行车记录仪公司 Nexar 合作，从其 5 亿英里的驾驶数据中筛选出 335 起涉及 VRUs 的事故，这些事故发生在六个美国城市，其中 80% 发生在纽约市。

　　研究发现，行人和骑车人在违反交通信号灯或突然出现在驾驶员视线盲区时更容易受伤。此外，车辆的行驶轨迹和方向也对事故的发生和严重程度有显著影响。通过分析这些数据，Waymo 希望能够更好地理解 VRUs 遭遇事故的原因和模式，从而改进其自动驾驶技术。

　　Waymo 还与德国交通研究机构 VUFO 合作，开发了评估 VRU 受伤风险的模型。这些模型结合了来自德国深入事故研究的数据，该研究涵盖了过去二十多年中数千起 VRU 事故，被认为是目前评估 VRU 受伤风险的最相关数据。

　　Waymo 的自动驾驶车辆目前在旧金山、洛杉矶和凤凰城运营，每周完成超过 15 万次付费行程。公司计划将服务扩展到奥斯汀和亚特兰大。Scanlon 强调，通过更深入地了解这些类型的事故，自动驾驶车辆运营商可以在模拟和实际测试中重现这些场景，从而做出更安全的决策。

　　这项研究不仅有助于 Waymo 提高其自动驾驶技术的安全性，还可能为其他自动驾驶公司提供宝贵的数据支持，共同推动整个行业的进步。

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