于2025年02月19-22日在韩国京畿道一山KINTEX国际展览中心隆重举行，由Messe Esang主办，是韩国新能源电动车及充电基础设施领域最具影响力的专业展览会之一，旨在推动电动车与充电网络的技术创新与商业化应用。展会将覆盖电动车、充电桩及相关配套设施等核心领域，搭建政府、企业、科研机构及消费者之间的高效交流平台，助力电动车产业的全面发展。

　　2025年韩国新能源电动车及充电桩展EVCK 2025以“智慧充电，绿色未来”为主题，聚焦电动车充电网络、智能平台及设备维护等关键领域，展示行业内最前沿的技术成果和创新产品。展会设置多个专业展区，包括电动车充电基础设施展区、充电网络及平台展区、电动车维修与维护展区以及新能源电动车展区，全方位呈现行业最新发展动态。

　　2025年韩国新能源电动车及充电桩展EVCK 2025将汇聚全球知名企业与品牌，包括现代、起亚、特斯拉、宝马、奔驰、LG能源及SK能源等，展示新能源与充电领域的技术突破及最新产品。同时，展会将举办多场行业高峰论坛、技术研讨会和新品发布会，邀请政府官员、行业专家及科研学者共同探讨新能源政策支持、技术创新及市场发展趋势。展会不仅是业内人士交流与合作的重要平台，也为消费者了解新能源电动车及充电设备提供了理想窗口。

　　作为韩国新能源领域的年度盛会，2025年韩国新能源电动车及充电桩展EVCK 2025的举办将推动新能源市场的技术进步与产业升级，促进上下游产业链的深度协作，进一步巩固韩国在新能源领域的国际影响力。展会将助力韩国实现碳中和目标和绿色可持续发展战略，为未来出行注入全新动力。

　　新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

　　自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

　　二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

　　电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

　　燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

　　动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

　　驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

　　监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

　　安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

　　电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

　　界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

　　内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

　　城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

　　设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

　　服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

　　车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

　　信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

　　汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

　　电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

　　信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

　　材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

　　金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

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　　工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

　　材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

　　车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

　　维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

　　配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

　　2025年，韩国的新能源电动车和充电桩市场正处于快速发展的黄金时期，成为全球绿色交通领域的重要增长点之一。根据韩国政府提出的“2050碳中和战略”目标，电动车市场渗透率将快速提升，预计到2025年，电动车销量将占全国汽车总销量的30%以上，市场规模突破30万辆。本土汽车巨头现代汽车、起亚汽车等品牌正加速推出多款新能源车型，特斯拉、比亚迪等国际品牌也加大在韩投资力度，使市场竞争日益激烈。

　　为了匹配新能源车的快速普及，充电桩基础设施的建设成为韩国政府和企业的重点工作。韩国计划到2025年部署50万个充电桩，其中快速充电桩占10万台，以满足城市和高速公路的充电需求。首尔、釜山等大城市率先采用智能充电网络，通过大数据和物联网技术实现充电设备的高效管理。此外，韩国还加速推动“充电即服务”商业模式的发展，为消费者提供更加便捷和个性化的充电解决方案。

　　与此同时，韩国新能源产业的发展紧密结合了本土先进技术和国际合作。政府提供政策支持和财政补贴，鼓励本土充电设备制造商与国际企业合作，研发高效、便捷、智能化的充电技术。尤其是快速充电技术和无线充电技术的突破，将显著提升电动车用户的充电体验。

　　韩国还在新能源充电领域积极推动绿色能源与智能电网的融合。光伏、风能等可再生能源被大规模引入充电基础设施建设，确保电动车使用过程中实现真正的“零碳排放”。这种可持续发展的模式不仅降低了电动车的碳足迹，还为其他国家提供了有益的参考。

　　韩国的新能源电动车及充电桩市场正在迅速发展，涵盖多个产品类型和细分领域。以下是主要细分领域的详细分析：

　　1、纯电动汽车（BEVs）：韩国的纯电动汽车市场正在稳步增长。主要品牌包括现代（Hyundai）、起亚（Kia）和雷诺三星（Renault Samsung）。这些品牌推出了多款电动车型，以满足消费者对环保和节能车辆的需求。纯电动汽车以其零排放、低噪音和高效能的特点，逐渐成为韩国市场的主流选择。

　　2、插电式混合动力汽车（PHEVs）：插电式混合动力汽车在韩国也占据了显著的市场份额。现代和起亚是主要制造商，推出的PHEV车型结合了电动驱动和传统内燃机的优点，提供更长的续航和更低的排放。PHEVs在城市和长途驾驶中都表现出色，适应了多样化的用户需求。

　　3、公共充电桩：随着电动车数量的增加，韩国正在加快公共充电桩基础设施的建设。政府和私营企业投资建设快速充电站和超快充电站，这些充电桩主要分布在城市中心、购物中心和高速公路服务区，为电动车用户提供便捷的充电服务。

　　4、私人充电桩：私人充电桩主要安装在住宅和办公场所，为个人用户提供充电便利。韩国政府通过补贴和税收优惠措施，鼓励家庭和企业安装私人充电桩，进一步促进电动车的普及。

　　1、补贴政策：韩国政府高度重视新能源电动车及充电桩产业的发展，将其视为实现“2050碳中和战略”和推动经济绿色转型的重要抓手。为了推动电动车的普及与充电设施的完善，韩国政府在政策补贴方面提供了大幅度的财政支持。购车补贴覆盖电动车、氢燃料电池车等多种新能源车型，个人和企业购买电动车时可享受高额补贴。此外，政府还推出“以旧换新”补贴政策，鼓励消费者淘汰传统燃油车，更换新能源车型，并提供额外奖励。电动车的税收优惠政策，如降低购置税、运营税和停车费用，也为行业发展注入了活力。

　　2、充电桩基础设施建设：为了配合新能源车的快速普及，韩国政府大力推进充电桩基础设施建设。根据韩国交通部发布的“电动车充电网络规划”，政府计划到2025年新增50万个充电桩，其中包括10万个快速充电桩，以满足全国电动车日益增长的需求。特别是在首尔、釜山等大城市，充电桩网络的密度和技术水平显著提高，通过智慧管理系统实现高效的能源分配与运维管理。政府还推出专项建设基金，推动农村和偏远地区充电设施的覆盖，确保城乡充电网络的均衡发展。同时，政府鼓励公共和私人领域共同参与充电设施建设，通过公共场所免费充电和私人场所安装补贴等措施，推动充电桩市场化运作。

　　3、充电技术研发与推广：韩国政府注重充电技术的研发与推广，积极支持本土企业与国际企业的合作，研发高效、便捷、智能化的充电技术。通过科技部牵头，政府为本土企业和科研机构提供研发资金，支持快速充电、无线充电和智能充电技术的发展。尤其是在高功率快充技术方面，韩国致力于打造“10分钟充满80%”的全新充电体验，显著提升电动车用户的便利性。

　　4、政策法规：在政策法规层面，韩国政府出台了一系列强制性规定，推动新能源产业的发展。例如，要求公共部门优先采购新能源车辆，逐步淘汰燃油公务用车；制定建筑物停车场安装充电桩的强制性标准；并对燃油车进入部分城市核心区域进行限制，以加快电动车替代传统燃油车的进程。这些政策不仅加速了新能源电动车的普及，也促进了充电基础设施的完善和技术进步。

　　5、综合支持措施：除了上述政策，韩国政府还通过多种综合支持措施，全面促进新能源电动车及充电桩产业的发展。这包括推动新能源产业与智能电网的深度融合，提升能源分配的智能化和高效化；加强行业标准的制定与实施，确保充电设施的安全性和兼容性；以及开展公众宣传和教育活动，提升消费者的环保意识和新能源车的接受度。

　　随着全球新能源汽车产业的迅速发展，韩国新能源电动车及充电桩市场正呈现出前所未有的活跃局面，并展现出多元化与高技术化的趋势。2025年，韩国将继续在政策推动、技术创新和市场需求的多重驱动下，实现电动车及充电基础设施的快速增长。

　　首先，韩国新能源电动车市场将进入加速普及阶段。得益于政府高额补贴政策的支持，以及消费者环保意识的提升，新能源汽车销量呈现持续增长态势。特别是在城市地区，电动车的市场占有率预计将进一步提高，同时高端车型和本地品牌的竞争力也将显著增强。此外，随着氢燃料电池车技术的成熟，韩国在氢能汽车领域的领先地位将进一步巩固，为新能源车市场增添新的增长点。

　　其次，充电桩基础设施建设将进一步提速，形成更为完善的网络布局。根据韩国政府的规划，到2025年，全国将基本实现城市快速充电网络的全覆盖，并逐步向农村和偏远地区扩展。与此同时，智能化充电技术的应用将成为新趋势，充电站将引入更多的人工智能、大数据和物联网技术，实现用户体验的进一步提升。例如，高效快充技术的普及将显著减少充电时间，而智慧能源管理系统则有助于优化电力分配和成本控制。

　　此外，市场化运营模式的成熟将推动产业链的进一步延伸。韩国政府鼓励公共和私营部门共同参与充电设施建设和运营，这为企业带来了新的商业机会。电动车与充电桩企业之间的跨界合作将更加频繁，形成从车辆制造、充电设施到后市场服务的完整生态链。同时，新能源产业与其他领域的融合也将带来更多创新，例如充电设施与绿色能源的结合、车联网技术的应用，以及与共享经济模式的联动等。

　　最后，韩国新能源市场的国际化进程也将加快。作为全球新能源技术的重要输出国，韩国将进一步加强与其他国家在新能源领域的合作，并吸引更多国际企业进入韩国市场。这种国际化趋势不仅有助于推动韩国新能源技术的进步，也将进一步提升其在全球市场的竞争力。同时，韩国企业也将通过国际合作和技术出口，进一步扩大市场份额。

　　韩国新能源电动车及充电桩产业近年来迅速崛起，成为推动绿色经济发展的重要支柱之一。在全球新能源领域竞争加剧的背景下，韩国凭借完善的产业链布局和技术创新能力，稳步确立了国际领先地位。在电动车制造领域，现代汽车和起亚等本土品牌表现突出，推出了诸如IONIQ系列和EV6等全球知名车型，不仅在纯电动车市场占据重要份额，还在氢燃料电池车领域保持技术优势，其中现代Nexo已成为氢燃料汽车的标杆产品。

　　在充电桩基础设施建设方面，韩国的快速充电站覆盖率位居世界前列，尤其是在首尔等大城市和全国高速公路网络上，已形成高效便捷的充电网络。技术上，韩国企业在智能充电、快充技术和V2G（车辆到电网）应用领域持续创新，为电动车普及和可再生能源利用提供了强有力的支持。例如，SK集团与现代汽车联合推出的快充技术能将充电时间缩短至20分钟，大幅提升用户体验。同时，政府政策的支持也为产业发展提供了重要推动力，通过补贴政策、税收优惠以及对基础设施的大规模投资，激励企业技术创新，促进电动车市场需求增长。

　　近年来，韩国新能源电动车及充电桩市场呈现出快速增长的态势，各大企业和政府机构在产业链的各个环节均有显著动作。2024年，韩国新能源电动车销量创下新高，占全国汽车市场的比重已超过20%，电动车逐渐成为消费者购车的主流选择。现代汽车和起亚汽车作为行业领军者，相继推出多款具有全球竞争力的电动车型，例如现代IONIQ 7和起亚EV9，这些车型不仅在国内市场表现优异，还成功开拓了欧洲和北美市场。此外，韩国的造车新势力如GENESIS品牌也积极布局电动车市场，进一步丰富了市场竞争格局。

　　在充电桩领域，韩国政府持续推动充电基础设施的快速建设。2024年，全国充电桩数量已突破20万个，其中快充桩占比达到30%以上，为用户提供了高效便捷的充电服务。主要能源企业如SK能源、LG能源解决方案等也加大了在充电桩技术研发和网络扩展方面的投入。例如，SK推出了超级快充站项目，可实现电动车在15分钟内充满80%的电量，为用户提供更高效的使用体验。同时，LG能源正在开发高功率无线充电技术，有望在未来几年实现商用，为市场带来新的增长点。

　　此外，韩国在智能充电和车网互动（V2G）领域也表现出强劲的研发实力。多家企业正试点基于V2G技术的电网稳定项目，通过电动车的储能功能实现电力的双向流动，提升电网调节能力。这不仅有助于提高可再生能源的利用效率，还为电动车车主创造了新的经济价值。

　　韩国新能源电动车市场目前以本土品牌为主导，现代汽车集团（包括现代和起亚）在整体市场中占据绝对优势。根据2024年的市场数据显示，现代汽车集团的市场占有率超过70%，其中现代IONIQ系列和起亚EV系列是销量的主力车型。现代的IONIQ 5和IONIQ 6凭借其先进的E-GMP平台和优秀的续航性能，成为市场上的明星产品，而起亚的EV6和EV9则以高性价比和宽敞空间吸引了大量家庭用户。此外，现代高端电动车品牌GENESIS也在豪华电动车市场占据一席之地，其G80 EV等车型赢得了高端消费者的青睐。

　　海外品牌中，特斯拉在韩国市场表现强劲，市场占有率约为10%。得益于特斯拉在自动驾驶技术和超级充电网络方面的领先优势，Model 3和Model Y在韩国城市消费者中仍具有较高的吸引力。其他国际品牌如奔驰、宝马和奥迪也在豪华电动车领域稳步发展，但市场份额较小，主要针对高端客户群体。

　　在充电桩市场，韩国企业同样占据主导地位。SK能源和LG能源解决方案是充电设施领域的领军企业，它们提供从公共充电站到家庭充电桩的全方位服务，市场占有率分别达到30%和25%。现代汽车集团旗下的充电品牌Hyundai E-Charge也在快速扩展，市场份额已接近20%。此外，韩国能源公社（KEPCO）正在积极推进公共充电网络的建设，尤其是在偏远地区和高速公路服务区。

　　国际充电品牌如特斯拉的超级充电站网络在韩国市场的占比虽然较低，仅约为10%，但其快速充电性能和覆盖率赢得了部分高端用户的青睐。其他品牌如ABB和西门子主要专注于商用充电设备和工业应用领域，市场占有率相对有限。