，并从春运首日起投入试运行，标志着交通运输行业标准《高速公路交通流监控引导技术指南》示范工程及全国首个数字化转型升级智慧扩容示范项目顺利上线，为广大司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障。

　　主动交通流管控是基于交通运输繁忙的高速公路网保通保畅需求，通过对交通流量、车速、密度等数据的实时分析及预测，利用速度和谐技术，采取对上游车辆的动态限速、动态车道分配、动态货车管控、临时开放硬路肩、匝道控制等策略，优化交通流，提高道路通行能力、提升交通安全和服务水平。

　　同时，在突发事件发生时，可基于路况快速生成最优的交通流引导方案，自动确定管控范围，并同步共享至各协同部门，实现应急指挥的智能化与数字化，提升应急响应速度与协同管控水平。

　　南沙大桥主动交通流管控系统平台以交通流多元数据融合为基础，面对可能出现的车流高峰、交通事故、道路施工、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预测，实施相应管控策略，对管控效果进行评估与优化，实现路警协同联动协调指挥调度一体化、数字化，为交通流管控提供数字化辅助决策、精细化运营管理和协同化应急处置，有力提升南沙大桥通行能力。

　　春运期间，为了让广大司乘人员在车流高峰行驶时掌握南沙大桥各车道使用情况，路面新增了车道控制提示标志LED显示屏，绿色“↓”为开放车道，红色“×”为关闭车道，黄色“↙”“↘”为向左或向右变换换道。

　　此外，南沙大桥路侧新增了临时开放硬路肩指引系列标志，根据路况适时开放硬路肩，在借道路段前通过标志牌进行预告。借道仅限七座及以下小客车，借道期间不执法，一旦借道，避免频繁驶入驶出应急车道。路面广播和导航APP也会同步推送信息，为司乘人员出行提供实时指引。

　　“南沙大桥主动交通流管控技术是一套智能化的交通管理系统，2024年清明、“五一”、国庆节假日期间，南沙大桥人工测试了临时开放硬路肩与匝道控制策略，实施后硬路肩最大小时流量达1276标准车/小时，通行能力最大提升16.8%。目前，路侧感知设备的升级让交通状态识别更加精准，研发基于数据和模型共同驱动的管控算法将进一步优化出行服务和完善多方联动管控机制，车道管控标识，匝道控制与临时开放硬路肩等举措，将为春运期间司乘人员提供更优质的出行体验。”南环段分公司相关负责人介绍。

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