齐鲁网·闪电新闻7月2日讯为进一步提升城市道路通行效率，济南市城乡交通运输局深化“一点一策”治理模式，2025年计划对63处拥堵点实施优化改造。目前，首批33个拥堵点位治理工作已全面铺开，其中北园高架（齐鲁大道以西）出入口改造、经十路北侧辅道（草山岭西路—浪潮路）及刘长山路BRT车道优化率先完工，并于7月1日正式开放通行。

　　针对经十路北侧辅道（草山岭西路—浪潮路）长期存在的拥堵问题，济南市城乡交通运输局高度重视，会同交警、住建、城管、园林及历下区等多个部门展开深入研究。通过多次现场踏勘、组织专家会商，最终制定了“辅路拓车道、路口增设备、开口扩空间、结构新材料”的综合治理方案。

　　在施工安排上，充分体现科学统筹与快速施工理念。为减少对交通的影响，施工单位选择在交通流量较小的周末（6月28日、29日全天）及夜间时段进行施工，并于6月27日（周五）晚10点正式启动。施工期间，施工单位昼夜不停，通过科学排班、人机紧密配合，确保各项工序紧密衔接。经过56小时的连续奋战，工程于6月30日（周一）清晨6点全面完工。

　　此次改造实现了精细治理，效果显著。在辅路扩容方面，通过压缩绿化隔离带宽度，新增一条长220米、宽3米的机动车道，有效提升了道路通行能力；设施完善上，在经十路浪潮路路口增设信号灯、监控、标志等交安设施，并将该路口调整为信号控制路口，进一步规范了交通秩序；开口优化方面，移植主辅路开口中间绿化隔离带，提高了通行效率，同时增设太阳能黄闪灯，提示车辆减速，保障了行车安全；此外，还重新施划道路交通标线，使通行规划更加清晰明了，右转车辆可借公交专用道实现快速通行。

　　北园高架快速路横贯济南市北部城区，日均交通流量约35万辆。近期，随着周边市民出行强度不断提高，为进一步方便市民出行，根据市民实际需求，济南市交通运输局对齐鲁大道以西的快速路出入口位置进行了优化调整。

　　在秩序更新方面，具体措施包括封闭原有“北上南下”出入口，新增西侧“北下南上”出入口，并同步优化青岛路顺安路路口车道功能，新增右转车道。

　　经过优化调整，通行效率得到显著提升。一方面，提升了到发交通服务效率，增强了市民出行的便捷性；另一方面，有效缩短了车辆绕行距离，减少了市民出行时间，同时消除了车辆逆行隐患。此外，还优化了北园高架与济南西站西广场的联系，分担了东广场的交通压力。

　　此次首批拥堵点位的成功改造，为济南市后续的交通拥堵治理工作积累了宝贵经验。济南市城乡交通运输局将继续推进“一点一策”治理模式，逐步完成剩余拥堵点位的优化改造，为市民创造更加畅通、便捷的出行环境。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　巢马城际铁路架梁施工稳步推进 中安在在线日，在巢马城际铁路玉溪河特大桥施工

　　北大教授姚洋：教育体系急需改革，不断刷题的后果，就是社会进入低水平的均衡

　　男子嫌网约车倒车慢，当着两小孩的面掰弯网约车牌并放气，只愿赔200元，司机：侮辱性极强，不和解

　　今年考炒青椒土豆丝！四川对口高考烹饪专业考生龚晟：高二转校读职高，渴望成国家一级厨师

　　球速体育

　　少见 M-ATX 板型 X870，技嘉推出 X870M AORUS ELITE WIFI7 主板