柳州市景行小学（总部）位于城中区河东片区，四面环路，毗邻的高新三路、桂中大道、白沙大桥等均为城市的主要干道。

　　学校周边居民区密集、车流量逐年增加，路网覆盖河东片区主干道，高峰期间接送车辆与过境车辆相互干扰，导致通行效率降低。

　　由于学校没有规划建设用于接送学生的停车场地，导致接送学生车辆在上下学高峰期间随意无序占道停车，降低道路通行效率，机非混行现象严重。

　　大量的接送学生车辆在道路上临时停车，现场没有设置明确停车区域，部分家长为自身方便，往往对民警管理劝导不理解、不配合，管理难度大。

　　由于学校没有规划家长等候区，等候学生放学的家长集中于学校门口，经常溢出至高新三路，形成人车干扰。

　　制定出行调查问卷，全校3500学生，回收有效问卷3201份，有效调查比例达到91.5%，其中步行接送占35%，非机动车接送占10%，公交上下学占0.4%，机动车接送占33.5%，放学高峰接送车辆达到最大需求量1100辆。

　　将海关路机动车调整为由南向北单向，高新四路调整为由西向东单行，在单行道两端分别设置单行道和机动车禁止驶入标志牌，同时调整地面标线。

　　1）将接送学生车辆分散至海关路与高新四路，将高新三路南门接送率60%降至30%，海关路西门承担40%的接送比例，高新四路北门承担30%的接送比例。

　　分别在南门、西门、北门前的车行道内设置接送学生车辆临时停车区，上下学时段允许接送学生车辆依次临时停放，合计可供113辆机动车临时停靠。

　　同时交警部门与周边停车场运营单位沟通，放学期间家长接送车辆免费停车1小时，引导家长到周边停车场停车接送学生，共挖掘3个停车场，合计约450个停车泊位。

　　对学校门前道路设置限速标志牌，在学校区域前后设置注意儿童警告标志牌，用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童安全。同时设置护学通道。

　　柳州交警通过学校将校园周边交通管理措施传达到每位家长，号召家长积极配合交警部门管理。同时在微信公众号等媒体发布学校周边管理措施，让家长合理选择交通出行方式，自觉遵守停车规定。

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　　柳州交警联合中国联通公司打造“安全归家”系统，一键了解学生上下学与家长到达情况，通过系统发布交警部门公告与宣传。

　　学校周边规范了接送车辆的停放位置，减少了过境车辆与接送车辆的冲突。高新三路通行能力提升明显，早高峰平均车速提升22.80%，拥堵延时降低18.58%；晚高峰平均车速提升42.50%，拥堵延时降低29.84%。

　　隔离栏分隔出学生护学通道，明确并分散了学生和接送家长等候区域，减小了学校门口的接送压力；通过设置限速和注意儿童标志牌，合理的对行车速度进行了管控，降低了学校周边道路的事故风险。

　　交通组织调整后，学校的接送高峰时间段缩短，早上高峰持续时间整体缩短了5分钟。晚上放学高峰持续时间整体缩短了15分钟。

　　城市中小学交通问题作为城市交通重要影响因素之一，在中心城区尤为显著。本案例通过动、静态交通组织管理，从均衡学校出入口的出行比例，实施错峰错时放学，设置单向交通组织，科技赋能精准掌握放学时间，设置临时停车区和挖掘校园周边停车资源，到学生家长的沟通宣传并积极配合，实现了“家校警”的有效联动，破解了城市中小学接送交通的难题，提升校园周边交通品质。

　　景行小学学区已经缩小到走路五分钟就到了，怎么会有这么多车接送呢？走后门去读的也太多了

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