柳州市景行小学(总部)位于城中区河东片区,四面环路,毗邻的高新三路、桂中大道、白沙大桥等均为城市的主要干道。
学校周边居民区密集、车流量逐年增加,路网覆盖河东片区主干道,高峰期间接送车辆与过境车辆相互干扰,导致通行效率降低。
由于学校没有规划建设用于接送学生的停车场地,导致接送学生车辆在上下学高峰期间随意无序占道停车,降低道路通行效率,机非混行现象严重。
大量的接送学生车辆在道路上临时停车,现场没有设置明确停车区域,部分家长为自身方便,往往对民警管理劝导不理解、不配合,管理难度大。
由于学校没有规划家长等候区,等候学生放学的家长集中于学校门口,经常溢出至高新三路,形成人车干扰。
制定出行调查问卷,全校3500学生,回收有效问卷3201份,有效调查比例达到91.5%,其中步行接送占35%,非机动车接送占10%,公交上下学占0.4%,机动车接送占33.5%,放学高峰接送车辆达到最大需求量1100辆。
将海关路机动车调整为由南向北单向,高新四路调整为由西向东单行,在单行道两端分别设置单行道和机动车禁止驶入标志牌,同时调整地面标线。
1)将接送学生车辆分散至海关路与高新四路,将高新三路南门接送率60%降至30%,海关路西门承担40%的接送比例,高新四路北门承担30%的接送比例。
分别在南门、西门、北门前的车行道内设置接送学生车辆临时停车区,上下学时段允许接送学生车辆依次临时停放,合计可供113辆机动车临时停靠。
同时交警部门与周边停车场运营单位沟通,放学期间家长接送车辆免费停车1小时,引导家长到周边停车场停车接送学生,共挖掘3个停车场,合计约450个停车泊位。
对学校门前道路设置限速标志牌,在学校区域前后设置注意儿童警告标志牌,用以警告车辆驾驶人减速慢行,注意儿童安全。同时设置护学通道。
柳州交警通过学校将校园周边交通管理措施传达到每位家长,号召家长积极配合交警部门管理。同时在微信公众号等媒体发布学校周边管理措施,让家长合理选择交通出行方式,自觉遵守停车规定。
柳州交警联合中国联通公司打造“安全归家”系统,一键了解学生上下学与家长到达情况,通过系统发布交警部门公告与宣传。
学校周边规范了接送车辆的停放位置,减少了过境车辆与接送车辆的冲突。高新三路通行能力提升明显,早高峰平均车速提升22.80%,拥堵延时降低18.58%;晚高峰平均车速提升42.50%,拥堵延时降低29.84%。
隔离栏分隔出学生护学通道,明确并分散了学生和接送家长等候区域,减小了学校门口的接送压力;通过设置限速和注意儿童标志牌,合理的对行车速度进行了管控,降低了学校周边道路的事故风险。
交通组织调整后,学校的接送高峰时间段缩短,早上高峰持续时间整体缩短了5分钟。晚上放学高峰持续时间整体缩短了15分钟。
城市中小学交通问题作为城市交通重要影响因素之一,在中心城区尤为显著。本案例通过动、静态交通组织管理,从均衡学校出入口的出行比例,实施错峰错时放学,设置单向交通组织,科技赋能精准掌握放学时间,设置临时停车区和挖掘校园周边停车资源,到学生家长的沟通宣传并积极配合,实现了“家校警”的有效联动,破解了城市中小学接送交通的难题,提升校园周边交通品质。
景行小学学区已经缩小到走路五分钟就到了,怎么会有这么多车接送呢?走后门去读的也太多了
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