记者从沈阳市公安局交通管理支队获悉，按照市政府统一部署，市城市管理综合行政执法局将于2025年7月9日22时开始，组织实施沈海立交桥加固整修二期工程。

　　沈海立交桥加固整修工程主要施工内容为分期对桥梁东西方向主线及各匝道桥面进行拆除翻建、防撞墙加固整修。二期工程从7月9日22时至8月26日24时，维修南侧半幅主桥及相连的西向南右转、西向北左转、南向西左转、南向东右转、北向东左转匝道，封闭沈海立交桥主线南侧半幅路面和相连的共5条匝道交通。同时，为缓解桥上主线交通压力，仍关闭北向西右转匝道。

　　沈海立交桥是沈阳市重要交通枢纽节点，承担大量东西快速路与东一环快速路之间的转换交通，高峰交通呈饱和状态运行，工程施工将对我市东一环、珠林路之间的各转向交通产生较大影响。

　　沈海立交桥施工区域施工期间，沈海立交桥东西方向的北侧半幅主桥从两端起桥点开始调整为双向各1车道通行。同时，因西向南右转、西向北左转的匝道进口和南向西左转、南向东右转、北向东左转的匝道出口均在已封闭施工的南侧半幅主线道路内，将同步封闭施工。

　　配套的交通疏导调流措施为解决部分匝道封闭后车辆通行问题，对沈海立交桥周边道路进行交通组织优化调整：

　　在南向西左转匝道关闭后，为方便车辆绕行，在北海街沈吉铁路南侧利用原桥下停车场用地增设调头点，南向西左转车辆可先向北行驶，在此处或前行至工农路口南侧，调头后实现绕行。

　　在北向东左转匝道关闭后，为方便车辆绕行，在滂江街津桥路路口北侧利用原桥下停车场用地增设调头点，北向东左转车辆可继续向南行驶，调头后实现绕行。

　　因周边单位进、出车辆需大量从桥下绕行，为消除路段行车干扰，保障慢行安全，桥区地面道路增设机非隔离护栏。

　　沈海立交桥二期施工期间，倡导市民优先选择公共交通、绿色交通出行，减轻交通压力。如驾车出行，尽量提前选择、规划绕行路线，尤其是长距离、跨区域的交通出行，请尽量避免从施工区域的桥上或地面道路通行。

　　请尽量避开桥下东西方向的珠林路和立交桥各转向匝道，提前选择与珠林路、东陵路相邻的联合路、东北大马路、工农路、津桥路、善邻路、大东路—长安路、长青街—先农坛路等道路绕行。

　　匝道关闭后，因桥下仅1排右转机动车道，通行条件有限，且右转后也无法立即进入东一环滂江街高架桥，请提前在津桥路小东路、珠林路东边城街、珠林路文中堂街等路口选择从津桥路绕行。

　　匝道关闭后，因桥下仅1排右转机动车道，通行条件有限，请提前在津桥路小东路、珠林路东边城街、珠林路文中堂街等路口选择从津桥路绕行；或提前选择从东北大马路、工农路绕行，避开桥梁施工区域。

　　建议可提前由滂江街大东路、津桥路路口左转绕行，或直行至工农路、东北大马路左转绕行；或直行至沈吉铁路、工农路南侧调头点绕行。

　　匝道关闭后，建议车辆提前在长安路右转绕行东塔街，或在善邻路、瑞光巷等道路右转从地坛街绕行；尤其是原从东一环滂江街高架桥至沈海立交桥南端的南向东右转车辆，需提前由上游的大东路—长安路出口匝道驶出后，选择绕行路线；前往东二环的车辆，可选择提前经长青街高架桥绕行。

　　匝道关闭后，建议车辆提前在东北大马路、或直行至善邻路左转绕行，也可直行至滂江街津桥路路口北侧新增调头点，调头后经瑞光巷、瑞光北巷等道路从地坛街绕行。

　　北海街莱茵河畔小区处沈海立交桥北向南引桥上的右转匝道入口关闭，右转车辆均需提前从桥下地面道路通行。因桥下仅1排机动车道，通行条件有限，建议根据前往目的地的不同，提前经北海街地面道路选择由联合路、东北大马路、工农路右转绕行，或直行至津桥路口右转。

　　因东向西方向仅剩余1排机动车道，在出现拥堵缓行时，建议左转车辆仍可提前在沈海立交桥东端选择东向北右转匝道或地面右转道路，右转后北行至北海街调头点处绕行；远端出行车辆，建议提前选择由东二环路绕行。（来源：沈阳日报）

　　7月7日，记者从市城乡建设局获悉，沈阳市出台地方标准城市街路更新设计指南（征求意见稿），向社会征集意见建议。设计指南主要包括：道路横断面、机动车交通、非机动车交通、步行交通、交通工程设施、道路照明及架空线、海绵城市、街路绿化、街路设施、沿街前区、沿街建筑等十一个方面。

　　沈阳市规划设计研究院有限公司工作人员兰铭振介绍说“本指南编制的目的是以人民的感受和体验为工作的出发点和落脚点，通过梳理过去开展街路更新工程中的好做法、好经验、好案例，编制形成街路更新设计标准，指导城市街路更新工程规范化、标准化、高质量建设，让城市更宜居、更韧性、更智慧。以服务为导向，实现街路精细、精致、精彩，让街路有温度、有活力、有品位、有颜值，让市民拥有实实在在的获得感、幸福感和安全感。”

　　“本指南已被市标准化行政主管部门下达立项计划，为保证标准的科学性、规范性、时效性，目前我们正在广泛征求相关单位和市民意见，截至7月30日，公众可登录市城乡建设局网站对指南提意见，共同完善指南。”沈阳市城乡建设事务服务中心建设项目策划部工作人员王少森介绍说。

　　设计应优先保障慢行空间，按人行、非机动车、道路绿带、机动车的次序分配断面空间，并与道路红线外城市绿地、城市建筑、市政设施、公共设施等相协调。

　　分别对机动车道、交叉口渠化、交通岛、公交停靠站、公交候车亭、出租车乘降站、路侧停车、分隔设施等方面的设计作出详细规定。

　　非机动车道路面强调需满足舒适性、安全性、防滑性等要求；且非机动车道独立设置时路面宽度不宜小于3米，与机动车道合并设置时宽度不宜小于2.5米。

　　人行道应连续、畅通，应与公园、广场、公共建筑及交通站点之间建立便捷的衔接，确保行人舒适、安全通行。宜结合绿地、广场、建筑前区设置休憩节点，并设置座椅等设施，同时完善无障碍设施建设。

　　交通标线的设置应明晰各类使用者通行路权、引导沿合理轨迹通行，并做好与更新范围外的交通标线的衔接。交通标志对废弃、功能重叠的标志进行拆除或合并，对破损、老化、缺失、功能丧失、与现行标志不一致的标志进行修复、补设、更换、改造。

　　道路照明设计需确保照明亮度、照度、照度均匀度、炫光限制、功率密度限值等指标符合相关规定。灯杆样式宜与改造街路整体景观风格相协调，对具备入地条件的街路进行架空线入地。

　　要以缓解积水和污染问题为主要目标，遵循安全、可行、生态、经济、因地制宜和保护建筑物的原则，结合现状道路、建筑、绿地空间进行设计布局，保护并合理利用场地内原有的绿地、水体，因地制宜进行海绵化改造并优化竖向设计。

　　要求同一条道路应采用同树种、等距离连续补植行道树，保证行道树绿带连续遮阴，选择观赏价值高、环境效益好、能体现沈阳地域特色的植物。面积在400至10000平方米的边角地、零碎地、闲置地等，宜设计为口袋公园。

　　街道家具应依据需求设置在行道树设施带、绿化设施带、中央分隔带、机非隔离带及建筑退线空间内。信息栏（屏）应形式大方美观、制作精良、安全牢固、摆放有序。花箱按照“一箱一主题、一箱一故事、一箱一景观”的理念打造，改善街路形象。公共艺术应体现沈阳地方特色，展示“历史文化、时代精神”两大核心主题。依据街路的历史文脉、功能业态、街路特征、发展愿景等方面，选择有文化、有内涵、有特色的重点街路，提炼具有地缘特色的文化符号。

　　应遵循“方便群众、统一规划、布局合理、监管有序”的原则划定外摆经营场所。在保证集散广场和街路环境通行、疏散、整洁、有序、美观的基础上，允许结合现状条件为经济业态提供发展空间。地下出入口周边空间应满足通行、疏散、检修等需求，保证步行连续性，配备导向标识牌等基础设施。

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　　建筑外墙的风格、材质、色彩、门头等设计内容应与所在区域的总体风貌相协调。在重要的城市道路、景观道路以及人员聚集的特色夜经济街路，宜考虑沿街建筑亮化效果。户外广告、招牌的设置应符合城市规划、公共安全和城市风貌。建筑台阶不应超出道路红线，不应占用人行通道。（来源：沈阳日报）

　　为优化城市营商环境，服务保障城市货运配送发展，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，决定从2025年7月8日起调整沈阳市中心城区轻、微型的厢式、封闭式货车限行管理措施，具体内容如下：

　　一、有生产、生活等运输需要，须在限行时段驶入我市二环内限行区域的轻、微型的厢式、封闭式货车，可通过公安部互联网交通安全综合服务平台（或交管12123手机App）提出申请，平台即时自动核发电子通行码后，除北陵大街、青年北大街、青年大街、中山广场、西顺城隧道、风雨坛隧道等特殊规定道路外，解除7时至9时、17时至19时禁止通行限制，准许全天通行。

　　二、整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车享有同等通行政策。

　　三、本次调整是对中心城区货车限行管理措施的试行放宽，公安机关交通管理部门将根据调整后的交通运行情况适时采取其他调整措施，实际准许通行时间、路线以电子通行码显示信息为准。

　　四、本次调整不含危险化学品运输车辆，危险化学品运输车辆须按规定办理危险化学品运输车辆通行码。（来源：沈阳发布）

　　7月5日，由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院（以下简称辽宁通航院）杨凤田院士团队自主研发的我国首款四座电电混合动力飞机RX4M在沈阳法库财湖机场成功完成首飞，为全球电动飞机发展贡献了新的“中国方案”。

　　RX4M飞机采用锂电池与氢燃料电池组合能源系统，打破传统锂电池能量密度和功率密度的制约，显著提升了电动飞机的航时与航程。

　　最大起飞重量1400公斤，有效载荷320公斤，航程400公里，续航时间2小时。

　　四座电电混合动力飞机项目历经4年协同攻关，攻克了30余项“卡脖子”技术难题，填补了我国四座电电混合动力飞机的技术空白，拓展了我国电动飞机的发展谱系。

　　实现了关键技术自主可控、核心零部件全部国产化，可广泛应用于短途通勤、航空旅游、飞行培训等领域，推动低空经济快速发展。（来源：沈阳发布）

　　京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段北京方向建设任务已近尾声，正式进入通车倒计时。7月7日，记者从交投集团高速运营公司和建管公司了解到，截至7月3日，京哈高速公路改扩建项目已完成路基工程98.9%、桥涵工程99.8%、路面工程95.3%、隧道工程94.3%。（来源：辽宁日报）