“如今赶上一个绿灯，后边按照规定时速行驶，一路绿灯是常有的事。”市民王惠女士笑着说。

　　近日，在七一路沿线，竖立着多个交通标志牌，上面清晰写着“绿波路段 时速40-45Km/h”。这块“绿波路段”限速牌，令不少机动车车主体验到一路畅行的便捷。

　　“‘绿波路段’的意思，就是机动车驾驶人在每日的9时至17时的平峰时段，驾车行驶在路上，当到达第一个路口恰好是绿灯，可保持40-45公里/小时的速度，沿道路直行行驶，那么接下来一路上的多个路口，驾驶员大概率会连续遇到绿灯。”保定市公安局交警支队副支队长刘涛介绍，这种让车流像被“绿色波浪”推送前行的效果，就是“绿波带”，也就是绿波协调控制。

　　7月27日10时许，记者乘车以45公里/小时左右的平均时速，沿七一路由东二环口自东向西直行，实测发现平峰时，在车辆抵达乐凯大街口时，通行时间由25分38秒降至17分26秒，比优化之前缩短8分钟，红灯等待总时长仅3分钟左右。

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　　“以前确实是遇到的红灯多，跑一趟有时能遇六七个红灯。最近，感觉保定的路好走多了，几乎每次都能连续绿灯通过四五个路口。”机动车驾驶人毛豪泽说。

　　“是不是只要进了‘绿波带’，往下路口就都能一路绿灯？”通行路上，不少车主也提出这样的疑问。据记者了解，“绿波”并不等于“永绿”。绿波带的设计是为了提高通行效率，但受实际交通流量、前车速度、路口转弯车辆等因素影响，不能保证100%全程无红灯。

　　“黄金时速‘40-45公里/小时’是体验绿波效果的核心。过快可能冲进红灯，过慢则可能错过绿灯队列，所以车主应尽量保持匀速行驶。”刘涛告诉记者，绿波畅行，只能是在直行状态下，按照建议的“黄金时速”行驶，才能最有效地融入这条连续的“绿波”之中。一旦转向，绿波效果即刻终止，车主随即进入新的、可能不同步的信号灯周期。

　　据了解，目前，保定市主城区已成功在45条主要道路、覆盖231个路口、总计407公里的路段上，实现绿波协调控制。实施绿波协调后，相关路段的全天平均车速由原来的33.85公里/小时，提升至37.59公里/小时，通行效率整体提升11.05%。在符合条件的路段和时段，市民出行更顺畅，耗时更短，油耗和排放也随之降低，真正实现“效率提升、绿色出行”的目标。