点出头，在西城区太平街与永定门西街交叉口附近，三辆绿色的通学公交车依次驶入北京育才学校新址，准备接孩子们放学。这也是本市通学公交首次开进校园。记者从市交通委和西城区获悉，为了构建起校园周边安全、高效的交通环境，市交通、交管、城管委及区教委、街道等部门合力，完善基础设施、优化交通组织、强化秩序维护，缓解校园周边交通压力。

　　记者在北京育才学校新址内看到，三辆绿色的通学车从北门进入学校后，很快来到校园东侧一条小路上，这里通过固定和可伸缩式围栏，将停车点与学生主要活动区域分隔开，真正实现了“人车分流”。外侧围栏上，临近通学车位置，还挂着“公交站牌”，俨然一个校内“公交站”。

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　　“通过前期调研，学生报名，目前引入了两条通学线路，分为西线和南线。”北京市育才学校副校长武宏韬介绍，西线路，从育才学校开往白纸坊路口西；南线路，从育才学校开往木樨园桥北。“在确保安全的前提下，将通学车引入校园，可以避免停车时与校外社会车流交织，更好地保障学生上下车安全，也缩短学生步行距离，减少家长接送车辆。”武宏韬说。

　　300人次。这也是全市首批校内停靠的通学公交线路。”公交集团电车分公司相关负责人告诉记者，通学公交开进校园，将“点对点”服务延伸至校园内，实现从乘车到入校的无缝衔接。下午4

　　“学校西门外，陶然桥北连通东西两侧的地下通道，接送学高峰期人流较大。”西城区城管委交通综合科科长姜楠介绍，为了提升行人与非机动车过街安全性、便利性，为这座地下通道新建了出入口坡道与梯道，并更换了地面、墙面。

　　育才学校西门外的道路摆放临时落客标志牌和隔离锥筒，引导车辆，维护校门前交通秩序。

　　同时，针对校园门前的太平街和永定门西街局部路段，实施道路横断面优化、交叉口改造及无障碍设施补建，完善交通标线、标志与信号监控系统，增强慢行出行安全系数。对太平街与燕京南街交叉口进行拓宽改造，增设人行横道与行人二次过街安全岛，结合实施禁止掉头交通管制、启用手控路口信号灯等措施，全方位保障行人过街安全。

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　　西城交通支队秩序管理大队民警温鹏飞介绍，上学高峰时段，交管部门将太平街南向北最外侧机动车道设为临时落客区，通过码放锥桶规范车辆停放秩序，引导家长即停即走。同时，机非隔离带加装护栏，民警与保安同步护送学生经人行横道安全穿越非机动车道，既实现机动车与非机动车物理分流，又兼顾落客效率与学生通行安全。

　　”（警察、教师、校园安保、志愿者）力量部署，确保校园周边交通秩序长期平稳、有序。更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App