交通堵塞和停车难，是每位生活在广州的有车一族每天的烦恼，毕竟广州人多车多，我们多多少少也会理解，但对于那些经常占用公共停车位的朋（扑）友（街），我们十分气愤也很无奈。

　　从 2017 年 4 月广州暂停中心区 5295 个停车收费咪表以来，免费停车位对于广州车主来说是可遇不可求的东西，因为其中出现了许多占用这些免费停车位的“僵尸车”和霸占行为。

　　对于这些“僵尸车”霸占公共停车位的行为我们十分无奈，相关部门也表示无可奈何。交警表示，超过审车年限的报废车或者违章停放占用消防通道的车辆，会被强行拖离。对于路边停车位上或者停车场内的车辆，尽管长时间占用停车位资源，但并没有交通违法行为，所以只能尽量联系车主，给出期限尽快挪走车辆。

　　针对这些长期占用公共停车位的“僵尸车”，广州市公安交警部门近日出台了一项相关措施，广州将在 16 个路段针对免费停车位试点设置准停时段 , 准停时段为每日早 9 时 30 分至次日早 7 时 30 分。

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　　也就是说，对于这些长期停在公共车位上的车辆必须在每日早上 7 时 30 分至 9 时 30 分这两个小时之间将车辆挪出，否则公安交警部门将对于这些车辆作出处罚，目前初步的测试点为先烈中路、水荫路、大德路等位于中心区域的 16 个路段。

　　为了更加人性化，交通部门为该措施设置了一个过渡期，具体时间表如下：5 月 22 日至 6 月 4 日为宣传过渡期 ;6 月 5 日至 7 日为执法教育期 , 执法教育期间将以教育劝离车辆为主，不会给予处罚；但6 月 8 日起 , 公安交警部门将依法对免费停车位准停时段外停放的车辆进行处罚。广州市交通部门还提醒 : 请广大车主在以上试点的临时泊位停放车辆时 , 务必留意现场准停时段标志和辅助的禁停时段标志 , 严格按照准停时段停放车辆。

　　自2017年4月开始暂停咪表收费以来，目前这些免费停车位好大部分都被人霸占使用，当初政府免费开放这些咪表停车位的初衷是好的，但其间缺乏管理和出现部分人的自私行为，这些免费停车位的作用并没有达到当初的预期。

　　不止在广州，私自设立地桩的违规行为在其他地方也十分常见，交通部门也有对该情况进行过处理，将私自设立的地桩强行拆除，但基本都是治标不治本。因为地桩成本低廉，成本都在几十块左右，而且交通部门追究难度大。目前还没有相关法规规范这些私自在公共停车位设立地桩的行为，就算交通部门追究到个人，也都只是口头警告教育为主。

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　　除了设立地桩，为了霸占公共车位，摆设路障也是他们惯用的手段。单车、石头、摩托车甚至是雪糕桶都是他们常用的工具。笔者也有过一次亲身经历，周围的车位全都被停满了，苦苦等了好久都没有空位，因为赶时间，我就把一台停在停车位上的自行车移开将车停进去，等我回来取车时，发现汽车被人放气了，那时我真的十分气愤和无奈。

　　生活在广州多年，我见证了广州的快速发展，人们的生活质量也有很大的提高，汽车已不再是奢饰品，很多家庭都有了自己的汽车。与汽车数量相比，广州的停车位真的少得可怜，但这也不是霸占公共车位的理由啊，这次广州交通部出台的措施对于整改霸占公共车位的行为确实很有帮助，但重点还是在执法力度上，不仅要有法可依，还要有执法之人。