安徽德上高速公路池祁段3月29日晚间发生交通事故。三名参加事业单位招考培训的女青年驾驶白色小米SU7标准版轿车，在道路施工改道路段撞上隔离设施引发车辆起火，三人不幸遇难。

　　当晚22时27分，该车辆行驶至正在实施路面养护作业的施工区域时，驾驶者启用了智能辅助驾驶系统。根据现场勘察，施工区域设置了临时隔离护栏，但车辆未能及时识别路况变化，碰撞后前舱迅速起火。消防救援人员抵达时火势已蔓延至全车，施救过程中发现后排两名乘客被变形的车门卡住。

　　事故发生后，小米公司立即成立专项工作组赶赴现场，向公安机关提交了完整的行车数据记录。铜陵市政府牵头成立联合调查组，涉事车辆被转移至指定停车场封存。记者在现场看到，车辆左前轮位置残留着明显的撞击痕迹，防撞梁呈V形凹陷。

　　安徽省高速公路管理部门连夜采取应对措施。29日23时起，全省高速公路施工路段新增发光警示牌，其中池州至黄山方向连续设置5块标有前方施工请关闭智能辅助驾驶的LED显示屏。有驾驶员反映，在通过施工区域前3公里处就能看到闪烁的红色警示灯。这与此前安徽高速推广的微笑服务形成反差——收费员经过标准化礼仪培训，车辆驶入收费站前30秒即调整仪态，保持亲切问候。

　　网络讨论中，IP属地为新疆的网友表示，连霍高速哈密段施工区同样设有禁用自动驾驶提示。广东网友上传照片显示，沈海高速阳江服务区电子屏滚动播放着事故警示案例。部分车主认为夜间行车时系统提示容易忽略，建议车企增加强制提醒功能。也有声音指出，现有智能驾驶系统对临时路障识别存在技术短板，需要完善道路信息实时共享机制。

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