本实用新型属于道路路障技术领域，具体是一种用于施工现场临时道路的可折叠路障。

　　道路路障一般可分为活动和固定这两种，前者通常采用水马等易于搬动的障碍物，后者通常采用混凝土石墩或者下部埋入地下的钢管等。活动路障具有可周转使用的有点，缺点是因为容易破坏和移动，缺少监管时可能起不到禁止机动车通行的作用；固定路障的优点是不易破坏和移动，可有效阻断机动车辆的通行，缺点是后期想恢复通行时需要对路障进行拆除，费时费力。

　　针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种用于施工现场临时道路的可折叠路障，解决了传统路障设置过程中存在的问题。

　　本实用新型提供的一种用于施工现场临时道路的可折叠路障,所述可折叠路障包括：地下固定件，及设于所述地下固定件上端的地上活动件，所述地上活动件通过两片合页与地下固定件固定连接；

　　所述地下固定件的顶部置于两片合页间沿纵向设有第一耳板，所述地上活动件的下部置于两片合页间沿横向设有两个第二耳板，所述第一耳板置于两个第二耳板间，且所述两个第二耳板通过销轴与第一耳板可转动连接。

　　优选地，所述地下固定件为圆形钢管，所述地上活动件半圆形钢管，所述地上活动件置于地下固定件的上侧部。

　　相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过对地上活动件角度的调节，可随时对道路进行通行和禁止两种状态的切换，安装方便，操作快捷，节约了时间和人力成本，而且也可周转使用，提高了整体的利用率，节约了使用的成本。

　　图中，1、地下固定件；2、地上活动件；3、合页；4、第一耳板；5、第二耳板。

　　为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

　　球速体育

　　如图1-5所示，本实施例所述可折叠路障包括地下固定件1，及设于地下固定件1上端的地上活动件2，地上活动件2通过两片合页3与地下固定件1固定连接，地下固定件1为圆形钢管，地上活动件2半圆形钢管，地上活动件2置于地下固定件1的上侧部，圆形钢管的规格为外径100mm，壁厚3mm；地下固定件1的内部填充有混凝土，从而提高路障强度。

　　地下固定件1的顶部置于两片合页3间沿纵向设有第一耳板4，地上活动件2的下部置于两片合页3间沿横向设有两个第二耳板5，第一耳板4置于两个第二耳板5间，且两个第二耳板5通过销轴与第一耳板4可转动连接，第一耳板4与第二耳板5的厚度均为3mm，以固定路障的折叠角度。

　　s1、根据现场施工道路实际需要，对路障埋地深度和高度进行确定，即确定所需圆形钢管和半圆钢管的高度；

　　s3、现场施工道路施工前，首先应确定路障埋设的位置，并进行放线、现场道路施工时，预留路障埋设孔洞，并在路障折叠覆盖范围内，路面宜低于周边路面2cm；

　　s5、路障安装时，应保证地下固定件1顶面与凹陷路面的高度一致，折叠后刚好内嵌于路面下部；

　　本实施例通过合页3调节地上活动件2的角度，及通过第一耳板4与第二耳板5固定调节好的角度，可随时对道路进行通行和禁止两种状态的切换，安装方便，操作快捷，节约了时间和人力成本，而且也可周转使用，提高了整体的利用率，节约了使用的成本。

　　以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

　　1.一种用于施工现场临时道路的可折叠路障,其特征在于，所述可折叠路障包括地下固定件，及设于所述地下固定件上端的地上活动件，所述地上活动件通过两片合页与地下固定件固定连接；

　　所述地下固定件的顶部置于两片合页间沿纵向设有第一耳板，所述地上活动件的下部置于两片合页间沿横向设有两个第二耳板，所述第一耳板置于两个第二耳板间，且所述两个第二耳板通过销轴与第一耳板可转动连接。

　　2.如权利要求1所述的可折叠路障，其特征在于，所述地下固定件为圆形钢管，所述地上活动件半圆形钢管，所述地上活动件置于地下固定件的上侧部。

　　3.如权利要求2所述的可折叠路障，其特征在于，所述圆形钢管的规格为外径100mm，壁厚3mm。

　　4.如权利要求1或2所述的可折叠路障，其特征在于，所述地下固定件的内部填充有混凝土或水泥砂浆。

　　5.如权利要求1-3任一项所述的可折叠路障，其特征在于，所述第一耳板与第二耳板的厚度均为3mm。

　　本实用新型提供一种用于施工现场临时道路的可折叠路障,所述可折叠路障包括地下固定件，及设于所述地下固定件上端的地上活动件，所述地上活动件通过两片合页与地下固定件固定连接；所述地下固定件的顶部置于两片合页间沿纵向设有第一耳板，所述地上活动件的下部置于两片合页间沿横向设有两个第二耳板，所述第一耳板置于两个第二耳板间，且所述两个第二耳板通过销轴与第一耳板可转动连接。本实用新型安装方便，操作快捷，节约了时间和人力成本。